大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于赛车高速驾驶技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍赛车高速驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
拉力赛车是不允许上路的,因为没有正规的驾驶程序。大多数赛车都不允许在公路上行驶。
拉力赛是很多骑手都喜欢看的赛事。拉力赛观赏性很强,拉力赛车手的驾驶技术也很高超。
拉力赛车只能在一些指定的赛段跑,在高速公路上行驶是违法的。拉力赛车不上路,所以不能上路。
赛车和民用车有很多区别。拉力赛车车架是管状车架,可以适应恶劣路况。拉力赛车的发动机和传动系统都是特制的,底盘悬挂也经过了加强和特别调整,以适应比赛。
拉力赛车没有空调节,没有中控屏,有些拉力赛车甚至没有abs防抱死刹车。因此,拉力赛车不适合在公路上行驶。这种车是为比赛而生的。
拉力车尾气很响,在路上行驶会扰民,排放不达标。赛车的尾气一般没有三元催化转化器,所以尾气中的污染物会超标。
第一,马力要足,这是硬指标,还有,光在直道上快没用,不可能没有拐弯的情况,如果想让弯道时保持一定的速度就一定要有一定的下压力,赛车的尾翼就是起这个作用,每个车都有一个风阻系数,普通的民用车的风阻系数是0.2左右,而F1赛车的风阻系数是1左右,这么大的风阻就是为了给赛车提供足够的下压力,对下压力的***是有很大学问的,下压力大了车在知道上的速度上不去,下压力小了在高速过弯的时候赛车的平衡就会出问题,所以要根据路面的情况找到一个直线速度和过弯速度完美结合的平衡点,只有这样你的赛车才能在赛道上最快的驰骋
1.
在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路,要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶,出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度,延缓转弯时的弯度,有效减小离心力,在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多,成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
2.
对于上坡弯道,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
3.
在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道。
到此,以上就是小编对于赛车高速驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于赛车高速驾驶技巧的3点解答对大家有用。
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