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1. 如何评价几个现役F1车手的驾驶水平？

如何评价几个现役F1车手的驾驶水平？

对于现役的几位车手，可以说仁者见仁，智者见智。

纵观近10年来F1车坛各支车队的赛车性能及新老车手，个人觉得每一个能拿到F1驾照的车手都有一定的驾驶水平，当然也存在一定的差距，那么这个差距应该是比赛经验的多少所决定的。

现在风头正劲的汉密尔顿、维特尔，可以说是车手年度总冠军的热门人选，还有大龄的阿隆索、马萨、莱科宁、马顿等，他们的驾驶水平我相信不用我说，关注过F1的车迷们也都有所了解吧。

除了上述的这些人，其他的车手难道驾驶水平就比他们弱很多吗？不尽然吧……

一位好的车手，首先要有一定的驾驶F1的经验，包括对赛车性能的掌控，赛道的熟悉程度等，都决定着他在每一场比赛中所取得的成绩。由于每位车手的驾驶风格不同，势必会对赛车有一定的要求，因此每支车队都会尽可能地为每位车手去量身打造一款赛车，以便于全面发挥出车手的赛车水平。有的车手属于激进型的，如：小黑、佩雷兹等；有的属于保守型，如：马萨、巴顿。

无论是激进型也好，保守型也好，谁能取得比赛的最后胜利，谁才是最大的赢家。

赛车的性能在很大程度上左右着比赛的结果。我们熟知的车王舒米，在马萨受伤后复出代表法拉利参赛，但当时红军的赛车性能并不是很好，因此尽管是车王复出依然未能取得好成绩，车王的驾驶水平相信大家不会有什么质疑吧。再如大牛风光时造就了维特尔，让我们似乎看到了车王接班人，但随着大牛赛车性能不如崛起的奔驰，维特尔也只能另投略强些的跃马，但终因赛车性能问题未能收获总冠军。

再如“小五郞”阿隆索，在法拉利的几年我们大家有目共暏，为法队取得了非常好的成绩，尽管法队的赛车性能可以说是十分糟糕的。由此我们不难看出阿隆索的个人赛车水平，但正是因为没有一 辆好的赛车，致使阿隆索也只能是含泪离法拉利而去，回到了老东家车队。

我们看到的只是一些大车队的车手所表现出的他们的顽强的驾驶风格及丰富的驾驶经验，但那些小车队的车手，由于赛车的竞争力不足，并不能展现出这些车手的真实驾驶能力。所以这个还真不好评判谁强谁弱。

我从03年开始看f1 算是个老车迷吧 我来说说我对现役几位热门车手的印象

小黑 天赋异禀 技术牛逼 驾驶属于比较激进类型 经常看到他凶猛的或是在不容易超车的弯角超越对手 经常杆位带回 表现稳定 但偶尔会犯些小错误 甚至有的低级失误导致退赛 而且话多也是其特点之一

歪头 技术牛逼 很有天赋 表现非常稳定 经常杆位带回 超车能力也很强 偶尔也会犯低级失误 但容易路怒 tr里骂脏话 而且还是骂查理怀汀 不满头车压车而故意从旁边碰撞对方等等的一些细节可以看出来 歪头比较容易在比赛中路怒 我已对他不粉了

头哥 技术牛逼 很有天赋 起步向来很好 你很少看到头哥发车起的不好的 驾驶稳定 很少犯错 为人比较幽默 曾击败车王拿下首个世界冠军 但自从在雷诺连拿两个世界冠军后就开始时运不济了 07年去迈凯伦结果车不够快 莱科宁夺冠 08年车快了 但小黑拿到了总冠军 09年回了雷诺但雷诺早已不同往日 巴顿夺冠 10年去了法拉利结果遇到了红牛的巅峰四年 后来又去了迈凯伦 结果因为本田引擎的不给力 不是退赛就是退赛

莱科宁 技术很好 非常睿智 逮到机会就会做出漂亮超越 赛场上表现非常冷静 很少看到因为急躁导致犯错 因为其内向的性格而被称为芬兰冰人 车迷中人气很高 驾驶非常稳定 极少因为自己的失误导致退赛

小维斯塔潘 天赋类型的车手 技术很好 驾驶比较激进 攻击凶猛 经常会在不容易超越的弯角做超车 但毕竟太年轻 经常显得毛手毛脚 退赛率也是很高

里卡多 到哪都是一副笑脸 性格很开朗 一看就是不容易和人一言不合就***的那种 驾驶很稳定 技术很好 超越和防守都做的很干净

马萨 他在车迷中人气也是很高 为人随和 技术很好 驾驶稳定 但偶尔会犯错 因为不太擅长雨天比赛而被人诟病

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