涡轮迟滞驾驶技巧,涡轮迟滞驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮迟滞驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍涡轮迟滞驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 哈弗h5涡轮迟滞有哪些解决方法？
2. 涡轮迟滞是什么感觉？

哈弗h5涡轮迟滞有哪些解决方法？

解决涡轮迟滞的方法如下：

1、直接使用两个小涡轮，分别只给缸内一半的增压进气；

2、同时具有可变涡轮横截面，是将叶片表面的导流变为可调涡轮横截面，可在考虑各种转速时输出功率，而该技术主要应用于柴油机；

3、而像赛车上一样，当车手踩刹车时，气缸内仍喷有大量的燃油，只有这样才能不点火工作，未燃烧的燃油从气缸中排出，与高温排气系统接触后被点燃，此时的压力足以驱动涡轮叶片高速运转，这种情况下基本上消除了涡轮迟滞现象。

涡轮迟滞是什么感觉？

1、首先，在低速情况下，发动机排气流量不足以推动叶轮，当你猛击油门时，排气流量瞬间变大，但只是低速旋转甚至不转动叶轮，因为惯性没有立即被推动，而是会延后一段时间才进入正常的工作状态；

2、这反映在驾驶感觉上是：踩下油门的瞬间没有很强的动力，甚至比一般的自然吸气发动机输出功率还要弱，但等到车速爬升到一定程度后，动力立即飙升，这被称为涡轮增压迟滞；

1、涡轮迟滞的感觉就是油门下去后的两秒和普通发动机一样，过会就感觉到后面有人推一样；

2、涡轮迟滞是指发动机在低转速时，由于产生的废气量低，不足以带动涡轮的运转，所以，需要等到发动机转速提高之后，废气动力较大时，涡轮才能启动，这个时间差就是涡轮迟滞；

3、涡轮迟滞越大，表示该发动机的发力转速越高，可利用的发动机转速也越少，如果是大增压发动机，涡轮迟滞大预示着其可能突然发力，对于平常驾驶将难于掌握，驾驶困难甚至有安全隐患；

到此，以上就是小编对于涡轮迟滞驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮迟滞驾驶技巧的2点解答对大家有用。