驾驶技巧看路标,驾驶技巧看路标***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧看路标的问题，于是小编就整理了1个相关介绍驾驶技巧看路标的解答，让我们一起看看吧。

1. 高德地图、百度地图等导航软件是如何把全国的道路情况做得那么详细的？

高德地图、百度地图等导航软件是如何把全国的道路情况做得那么详细的？

大致应该是这么几个过程

第一层是***用卫星拍摄的基本道路、建筑、山体的情况，做一个基础的地图图层。当然这些基础且精准的数据需要向有关部门购买，毕竟导航软件公司并没有卫星。

第二层就是对基础地图数据进行修正完善。需要派出大量的绘制车辆沿街拍摄，一方面记录道路信息，另一方面同时记录街景。这样可以增加导航地图的功能性。除了用大量测绘车出去实拍，现在更多的是用航拍器来完成，航拍来的数据也非常精准，而且省时省力。

第三层是记录一些重要的地标点，比如***机关位置、大型知名建筑物、景点，包括开车时候的红绿灯、测速、收费站、检查点等等重要的位置信息。这些信息中主要的位置可以通过导航软件自己来完成，其他的可以通过用户来提供，比如常用的评论悬赏等，用户来提供地图位置信息，可信真实，提高了软件内容性。

第四层就是对导航地图的更新。比如道路的增加与消失、道路的维修、限行、摄像头的增加与消失等等，以及实时的信息，比如目前道路拥挤情况等。这其实也是最难的一部分，需要从第一层的步骤再更新一遍地图，也需要使用计算机技术来完成即时的地图更新。一般在各个省市都有导航软件的部门，负责本地区的地图信息更新，比如道路限行、增加消失等，要即时的上报更新。对于类似前方交通拥堵等信息提示，都是软件通过记录用户信息计数出来的。

用户是地图的使用者，也是地图的验证者，一些道路的真实性就是靠用户来验证。用户走了之后没有问题，就得到了正向反馈，这条路是完全可以的。下次规划道路就可以用上这条路了。

把以上这四层的内容叠加，就得到了现在的导航软件的地图。

我认为高德地图里有个功能，只要高德用户走过的地方，重复几次相同的线路，就在地图上增加了一条路。

我一次去农村，刚去时地图上没那条路，走了几回，第二天地图上就有了。

不知我猜的对不对？

对地图的整体测绘不是很清楚，但我见到过他们测绘的几种方式。

第一他们有专业的测绘车辆。这个是我在2014年简单的，当时在大街上正走，看到一辆车顶上有仪器，而且车身上写着百度。然后我就过去跟他们聊天，知道他们属于百度地图测绘人员。他们的工作内容就是开着汽车，通过车顶上的仪器，通过汽车中的电脑，实时修改地图。

第二是我在看咨询累文章看到的，高德任务。怎么说呢，就是高德通过官方的任务榜进行路线悬赏。比如你们附近新修了一条路，高德通过知道了。他就通过悬赏，让你附近的人通过高德软件手机拍摄，来验证这条路。

第三可能就是通过地方***的地图规划，来了解一些情况。

（以上内容是我看到，不知道有没有出入，有出入的希望更正）

我是小冉，一个怀揣梦想奋斗的人！

道路新增方面，

高德有强大的道路数据收集中心，利用卫星影像，地图软件使用轨迹，网络新闻搜集，用户反馈上报等渠道把最新道路制作更新到地图数据库中，我基本每天都会反馈道路新增给高德，还有奖励的

我做导航做了7年，应该有发言权吧，现在的高德好多同事还在，腾讯地图是我们那一帮撑起来的。每个公司用的大地坐标系是不一样的，还有就是原始基础数据加密技术。很早之前，地图基础底图是根据国家测绘局的地图矢量化得到的。然后去实地进行测量，标注道路信息，包括道路名称，道路标号，禁行信息，导向信息，地图背景信息，POI信息属性等等，再通过内业处理，经过逻辑的算法制成导航地图。开始时候主干道覆盖，再后来城区覆盖，再往后覆盖到村村通。有些数据细小道路内部道路，是根据卫星影像图片获得的，不是太准确，因为好多不通车，不能去测量的。所以说呢，导航不是万能的，导航的逻辑还是不能做到那么智能，所以，导航仅供参考，千万不要当真哟，当真的话，你就完了。不过现在做的好的太多呢。偏远地区还有就是乡村道路更新周期较长，所以有时候更新不及时很正常，制作周期一般半年或一年，重点城市相对更新很快的，几个月更新一次。再就是中国幅员辽阔，太大了，每个公司没有那么多人力去覆盖测绘的，太费时间更费金钱。这几家地图提供商都是有甲级测绘资质的，可以在全国范围测绘，测绘级别和国家测绘局是一样的。省测绘局也只有乙级测绘资质的，范围仅限本省区域内。测绘人员很辛苦的，天南海北，常年在外，过着在路上的生活，虽然祖国大好河山都看过好几遍了，但内心的孤独没人能体会，如果大家有机会见到他们的车辆，让他们歇歇，因为他们太不容易了。曾经外业的兄弟们，你们还好吗！出发，在路上！

到此，以上就是小编对于驾驶技巧看路标的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧看路标的1点解答对大家有用。