大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于楼兰公路驾驶技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍楼兰公路驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
楼兰的车70%是基本上是进口的,核心部件的发动机,变速箱,都是进口。楼兰高速非常给力,不过开到200公里的时候能感觉到很明显的风阻了,不过车子很沉,很稳定。视野有非常好,是一款很好的车子!您可以去4S店亲身体会下!
就现款日产楼兰和丰田R***4荣放相对比,我推荐楼兰,至于新一代R***4或者说R***4混动,什么时候上市?定价多少?上市后的表现会如何?都是未知的,现在只能看海外版的评测,所以目前谈这些都是没有意义的!
现款的R***4,销量也是可圈可点的,优点不用多说了,可靠性是它的重要优势,保值率更是高居不下,而缺点就是技术老旧,没有什么亮点,如今的R***4将面临换代,换用TNGA架构以后,R***4的产品力肯定再次得到提高,新款确实很期待,但是现款我觉得除了可靠性和保值率的优势之外,其他的都很平庸,特别是和楼兰相比,几乎没有可比性!
之所以推荐楼兰,是因为楼兰在定位上高一级别,中型SUV和紧凑型SUV相比,不只是尺寸大一圈那么简单,在用料和安全标准上,都是有所差距的,楼兰作为一款中型SUV,其驾乘感受方面都要好于丰田R***4,这些细节很好理解,找两台车试驾一下就可以了,体验是完全不同的!
而且您题中也说到了,国道和市内工况各一半,说明也经常跑长途,无论是动力感受还是底盘的调校,楼兰同样有明显优势,这里还需要说一点,排量大并不代表一定费多少油,以2.5L的楼兰和2.0L的R***4车型相比,燃油经济性方面也是差不多的,两车百公里实际油耗在8-9L左右,当然根据个人驾驶习惯而定,如果长期市区代步的话,R***4确实不错,但是论跑长途或者高速工况,楼兰的感受绝对高一级别!
其实丰田R***4的精髓,在于6速手自一体的2.5L版本,不过价格也太贵了一些,2019款的R***4直接取消了2.5版本,但是2018款的也要22万的样子,相比于这个价位的楼兰,2.5L的R***4多了四驱系统,这个就看自己如何选择了,楼兰虽说销量一直不是很好,但是这个价位的SUV,单论性价比的话,楼兰确实很有优势!
首先,楼兰宝盒是属于集成即插即用的模块,需要用拆机的专用撬棒撬开主驾驶杂物盒的盖板,把插口直接插入车载电脑的主机预留接口就可以,安装非常简便,即使是没有车辆改装经验的车主在经过专业指导的情况下,也能顺利的安装成功。
到此,以上就是小编对于楼兰公路驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于楼兰公路驾驶技巧的3点解答对大家有用。
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