车上坡驾驶技巧,车上坡驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车上坡驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车上坡驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 上陡坡还是路口手动挡怎样操作？
2. 自动挡汽车爬坡驾驶方法？

上陡坡还是路口手动挡怎样操作？

驾车上坡行驶，如果坡道较长，同时坡度变化大，就需要进行换挡操作。换挡时，转速太低换挡离合松快了，就导致熄火，所以在拉坡的时候，看到转速在1000以内了就应该马上换挡了。

与平路行驶相比，这时候的换挡动作难度较大。上坡减档操作，一是上坡之初的减档，这是驾车上坡的常规性的操作，操作方法是上坡前要适当提速进行冲坡，当汽车进入坡道后，车速会逐渐降低，发动机声音也变得沉闷，这时候应该及时换入低一级的档位，如果坡度较大，根据坡度大小，要越级换入适当的更低档位，以获得更强的爬坡力。

在较长的坡道上行驶，如果坡度有所变化，就需要在中途换挡，要注意的是，中途减档操作一定不要等到狠踩油门、但转速上不去的动力严重不足的状态，而要在动力仍然比较强劲的情况下提前减档，坡度大时也要越级减档。减档操作时，动作要快，要连贯，因为坡道换挡时，汽车离合器会暂时切断动力传输，换挡时间稍长，车速降低过多，导致换挡后还是无法行驶，严重时还会造成熄火甚至后溜。

总之，上坡减档的操作要领是，换挡时机要提前，换挡动作要迅速。某些时候，坡道行驶时也会需要加档，和平路行车时的加档操作一样要提速后加档，但上坡加档时，因为坡路的影响，换挡期间，车速会降低更多，所以，上坡时加档前的提速要更大，同时要注意换挡动作要迅速，换挡后要及时踩油门提高转速，保证车辆有足够的动力

自动挡汽车爬坡驾驶方法？

以前手动挡的车辆，爬坡时，使用低档位，增加汽车的扭力。

现在的汽车大多数都是自动挡的，自动挡车的档位是最前边的P档，这是停车档，向下拉一下是R档，这是倒挡，再拉一下是D档，就是前进档，这个档位用的最多，再拉一下是S档或M档，这个是爬坡档，车辆爬坡时挂入爬坡档，在坡路上谨慎驾驶，就可以了。

其实道理很简单，如果挂着D档踩油门，一旦动力不足，就会出现溜车现象，严重的还会损害变速器。那么，老司机的一般做法都是挂L档低速上坡，让发动机维持在较高转速状态，保持最大的扭矩输出，上坡更方便，可以有效防止溜车。

虽然自动挡车型驾驶起来相比手动挡更简单，但是也是有些知识需要学习的，了解清楚日常用车将会更加安全。

1.在小坡度上，正常行驶就可以了，挂D挡一直开就可以了。

2.如果雨雪后打滑，加快上坡，控制低速，下坡减速。

3.如果遇到大坡度，记得挂好L挡，防止出现跳挡动力不足的情况。自动档一般有一个或几个爬坡档位，这个档位的速度比较低，爬坡需要更大的牵引力，汽车才能爬上陡坡。

第二档是低速前进档，也就是极限档。当档位放入该档位时，应使用第一个档位启动。起步后变速箱处于二档，用于湿滑路面起步，或慢速行驶时作为极限挡。

当你在一个大的斜坡上或者当你在一个相对陡峭的斜坡上开始时，你可以用这个齿轮开始。

1、自动挡在上坡路段起步，先拉紧手刹、起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车

2、再把挡位挂1挡或2挡的位置（有些款车1挡和2挡用拼音标示的，只有高挡用D标示的，不要挂D挡），松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹

3、下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡，但右脚要放在刹车踏板上控制车速。

自动档和手动档最大的不同就是在于离合器和变速箱了，平时的话两者都没什么。但是在坡道起步的时候，自动档比较不容易，起步时候档位不容易挂入D档，或者勉强挂入之后会听到"吭"的一声，车子也稍微震动一下，其实这是对自动变速箱相当大的损害，重则导致整个变速箱报废，而手动档可以配合离合刹车一起使用来避免这个。

到此，以上就是小编对于车上坡驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于车上坡驾驶技巧的2点解答对大家有用。