cvt激烈驾驶技巧,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cvt激烈驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍cvt激烈驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. cvt变速箱车型怎么加速驾驶？
2. 为什么CVT不适合激烈驾驶？

cvt变速箱车型怎么加速驾驶？

启动车后，按照使用说明书上的要求预热30秒，不管水温灯是否熄灭，到时间就走。

挂挡后，先踩下油门致使发动机转速在2000转左右，持续5秒，松一下油门踏板，接着踩下去，使得发动机转速达到2500转左右，仍然持续5秒后，再松一下油门踏板，接着再踩下去使得发动机转速3000转左右，持续5秒左右，此时车速已经到了60码之上，再松一下油门踏板后，进入正常驾驶状态。

车子路上提速的时候，同样***取这种三脚油门操作法，只不过每次持续踩油门的时间需要根据情况确定，这样会很快提高到你所需要的速度。

——CVT

CVT即无级变速箱，日系车都比较喜欢用CVT。CVT没有齿轮和拨叉，只有两个椎盘一根钢带和一个齿轮，导致它的速比不是间断的点，而是一系列连续的值，比如可以从10一直变化到1。CVT造价不相对其他变速箱而言不高，但是平顺性堪称无敌。

cvt怎么踩油门提速快？

自动挡的车，深踩油门后ECU会判断车主想要超车，因此理论上会自动降档处理，转速增加，扭力增大，即可获取更大的动力，完成超车。CVT变速箱不建议激烈驾驶，若想升挡，可先满踩油门，然后松油门，等ECU得到信息后后即可升挡且省油。

cvt踩油门技巧

P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！R代表倒车档，这个相信不用我解释吧。N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～

3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档的跳档情况！

2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！

其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档，还有的在变速箱上有个雪花的按键、OD OFF按键等。

S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

为什么CVT不适合激烈驾驶？

cvt高速超车避险，发动机干吼，提速缓慢，真的很无助，跟双离合动力随叫随到的推背感不是一个档次，另外省油也是伪命题，确实省油，但百公里省半个油，优势不大，每天上班开，一个月省不到二十元

我个人认为首先要划定的是何为激烈驾驶，是市区偶尔的地板油加速，是山路的劈弯，还是下赛道呢

对于本田的CVT而言，在没有任何强化冷却的情况下，依然会存在过热的情况，对于赛道驾驶更加不用谈了，所以维持好变速箱的工作温度，是让本田CVT正常工作的先决条件。

对于CVT这种变速箱天生容易打滑的特性而言，日产的CVT强度的确的有点弱鸡，对于非常温柔的驾驶者，每天代步上下班，按时保养，其实问题也不打，对于日产车型的定位还有其发动机动力性的匹配程度而言，这种变速箱的性能和强度设定，其实也还是情有可原。、

而本田的CVT，最主要的还是用了博世的技术，加上厂家舍得出成本，在最容易损坏的钢带上下足了心思，不仅能满足日常驾驶的平顺度，而且与高扭矩的1.5T涡轮发动机上，匹配的也是毫无问题，甚至在车主刷过ECU，增大了扭矩后，依然不会轻易掉链子

但是再强的钢带，终究是抵不过天生设计的不足，鱼和熊掌不能兼得，想要得到最好的驾驶体验，手动挡才是yyds.

到此，以上就是小编对于cvt激烈驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于cvt激烈驾驶技巧的2点解答对大家有用。