弯道驾驶安全技巧,弯道驾驶安全技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于弯道驾驶安全技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍弯道驾驶安全技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车怎样通过弯道最安全？
2. 通过连续弯道行驶时，应尽量靠近内侧行驶为什么错了？
3. 驾驶机动车怎样通过立交桥左转弯？
4. 驾驶机动车怎样通过立交桥左转弯？

摩托车怎样通过弯道最安全？

对于摩托车来说，只有前后两个车轮对车辆起到支撑的作用，所以在经过弯道的时候是不能像汽车那样保持一种比较直立的姿态来过弯，而是需要克服离心力而向内倾斜，让向内倾斜的向心力来抵消趋于外侧的离心力，以此来顺利过弯。那么对于摩托车来说，怎么样通过弯道才最安全？下面我就根据我自己的实际经验来简单分享一下我的心得。

↓↓↓静态摆拍非真实驾驶

我觉得骑摩托车不管是赛道还是街道，亦或者是跑山，都要遵循一个原则就是：

具体是什么意思呢？就是说在入弯之前，就要将车速减速到安全的时速内，再进行过弯，在过弯个过程中不要再有额外的急刹车的动作，尤其是前刹；并且在弯道内的时候要保持油门开度，不要在过弯的过程中油门全开或者是加速。在即将出弯的时候再给油，这种过弯的方式是我自己也在用的，也是相对比较安全的方法。

这样操作的原因是最大程度的利用好轮胎的抓地力极限，车轮的抓地力是有限的，如果对车辆的操作在车轮的抓地力极限以内的话，车辆就不会失控，如果对车辆的操作超出了车轮抓地力的极限，车轮就会由静态摩擦转变为滑动摩擦，简单地说就是打滑，如果在过弯的过程中发生打滑，再突然恢复抓地力的话，车子就会突然发生弹跳，非常容易摔车。

↓↓↓MOTO GP过弯摔车

而我们的对车辆的任何一个操作，都是对车轮施加了不同的力，加速和刹车的时候是车轮纵向的力，而过弯的时候就是车轮横向的力，所以说为了安全的话，就是让这些操作的动作不要同时进行，才可以让车轮剩余的摩擦力最大，才可以保证车辆不会失控。

而如果是在弯道里面需要急刹车的话，那就要在道路允许的情况下，将车身扶正，再大力刹车，等到车速减速到合适的车速以后，再继续过弯，这样的话才可以保证安全。

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对于专业级的赛车手来说摩托车过弯，是驾驶技能中的基本功，如果连弯道都过不了可能职业生涯也就此终结了，但对于普通车友来说摩托车安全过弯依然还是有技巧的，下面简要谈一下 骑士分享 个人的看法。

1.慢进快出，要想保持一定的速度顺利地的通过弯道，就必须***用慢进快出的方法。这里所谓的慢进快出其实很好理解，就是提前降速以较低的速度进入弯道，然后提速迅速通过弯道。

2.大弯通过，实际骑行中摩托车骑友会感觉到，如果转弯的角度太小，难免会存在着转弯困难的现象，这时候就需要扩大转弯半径，才能安全的通过弯道，所以进入弯道时一定要保持合理的转弯半径，如果半径过小是很难安全通过的。

3.压弯操作，这种技巧相对来说比较难实现，只能通过勤加练习才能取得比较好的效果，它的操作就是通过身体的摆动幅度，抵御过弯时离心力带来的转向困难，如果是入门级的骑友千万不要轻易去尝试。

以上三个方法就是安全过弯比较有效的技巧，普通车友重点可以参考第一项和第二项，它们在实际的操作中是很容易掌握的，简单来说就是降慢车速，加大转弯半径，切记过弯是不可快进慢出，这样是很容易造成行车安全事故的，同样也不可以小半径转弯，这样操作也是很容易转不过弯的。

总而言之，摩托车行驶过程中一定要眼观六路，耳听八方，保持合理的车速，正确使用信号灯，提前做出预判，这样才能保证正常的行车安全。

右弯转小弯，左弯转大弯，不要逆向转弯，路况不明确减速慢行，不要耍老练压弯，记好这不赛道是公路，不要胡乱变道压弯乱窜，自以为感觉良好很酷，在别人看着实际就是傻***二半吊子。

通过连续弯道行驶时，应尽量靠近内侧行驶为什么错了？

按照交通规则规定，应该各行其道。也就是说，行驶在自己这边的车道上是最安全的。不要超过中心线。特别是在连续弯道上，在山道上行驶在内侧就更是危险。这是血的教训。

驾驶机动车怎样通过立交桥左转弯？

驾驶机动车通过立交桥左转弯方法：
　　驾驶机动车通过立交桥遇到转弯时，要距离出口100到50米降低车速。开右转向灯，注意看后试镜车辆行使动态不要超车。车辆行经立交桥左转弯时，应驶过桥后向右转弯进入匝道。在右转弯完成有很多车友错误做法，有事没事转弯就喜欢开紧急闪灯，这是很不对的做法，闪灯多用于在高速车辆故障靠边停车时。

通过立体交叉路口时，各方直行车辆均按原方向行驶，各方右转弯车辆，通过右侧匝道行驶，而各方左转弯车辆，必须直行通过跨线桥后，右转弯进入匝道，再右转 180°，达到左转弯的目的。

车辆行经立交桥左转弯时，应驶过桥后向右转弯进入匝道，再右转弯完成。

可以参考下面这个标志图：

驾驶机动车怎样通过立交桥左转弯？

驾驶机动车通过立交桥左转弯方法：
　　驾驶机动车通过立交桥遇到转弯时，要距离出口100到50米降低车速。开右转向灯，注意看后试镜车辆行使动态不要超车。车辆行经立交桥左转弯时，应驶过桥后向右转弯进入匝道。在右转弯完成有很多车友错误做法，有事没事转弯就喜欢开紧急闪灯，这是很不对的做法，闪灯多用于在高速车辆故障靠边停车时。

通过立体交叉路口时，各方直行车辆均按原方向行驶，各方右转弯车辆，通过右侧匝道行驶，而各方左转弯车辆，必须直行通过跨线桥后，右转弯进入匝道，再右转 180°，达到左转弯的目的。

车辆行经立交桥左转弯时，应驶过桥后向右转弯进入匝道，再右转弯完成。

可以参考下面这个标志图：

到此，以上就是小编对于弯道驾驶安全技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于弯道驾驶安全技巧的4点解答对大家有用。