驾驶山路的技巧,驾驶山路的技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶山路的技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶山路的技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 盘旋山路如何驾车？
2. 手动挡汽车如何在山路更好的驾驶呢？

盘旋山路如何驾车？

　　1、车况一定要好，山上人烟稀少，有些路段手机信号不太好，车坏山上的后果不敢想象。 2、上山时尽量用第3档，因为3档的回旋余地最大，两只手都用来打方向了，右手没空频繁换档。转急弯时，应提前换2档，踩住离合器，减速到20以下，双手快速打方向，转过一半时，放离合器加速，快速回方向。不要弯中换档，两只手都要打方向，更不要弯后换档，那时车已倒溜了。 3、下山的时候也要挂3档，不加油门，让发动机带住车速。 4、因为弯多，经常看不见前方道路，这时应鸣号让对方来车注意，并紧靠右侧，以免会车时措手不及。山路狭窄，转弯处会车是很危险的，无论如何不能滚落山崖。 5、山中景***人，强烈建议停车观景，不要一心二用，以免发生危险。 6、不要在离拐弯处很近的地方停车，那里视线不好，很容易被其他车撞上。 7、坡路停车，手刹不一定保险，用石块垫车轮最好。 8、不要夜间走山路，夜间山中无景色可看，除非你想寻找恐怖感。

手动挡汽车如何在山路更好的驾驶呢？

手动挡开盘山公路选用什么档位。这个的根据车辆性能发动机动力的大小和驾驶员的技术经验等等来决定。比如大马力上坡可以选用高一点的档，小排量只能用低速档。满载和空载都有所不同。还是要根据路面实际情况来选择档位。

带转弯的陡坡。转弯时一定要做到对面视线不良时禁止超车。进入弯道前要做到提前减速，转弯时尽量不要占用别人的车道。特别是跑山区很多人左转弯时都会占用他人车道的习惯。多打喇叭提醒对方的驾驶员。上陡坡具体用什么档位，这也要根据弯度和坡度的大小路面的宽和窄以及路况熟悉程度来选择档位。

下盘山公路还是要根据路面实际情选择档位。合理选择档位利用发动机转速控制和稳定车速。合理利用排气制动、液压减速、有淋水装置更好。刹车制动时尽量选用点刹，减少长时间刹车引起制动鼓或盘发热（红）失去刹车。

因为各地路面情况多变，驾驶员技术水平以及对路面熟悉度。谁也不能给你一个具体数字告诉你选用什么档位？只能自己在实践中慢慢摸索。

先说说基础理论知识。

山路主要特点是路窄，一般是单向单车道，所以尽可能不要越线行驶，即绝大多数时间应该保持在自己行车道行驶，对于我国的交通规则，应该保持右侧行车道行驶。

那如何超车呢？关键点是，视线不可见，严禁超车。如果要超车，必须视线可见范围内没有对向车道的车。为了尽可能快速超车，应该挂低档，比如2档，油门到底，转速尽可能高才换挡。

山路另外的一个特点是弯多，所以如何处理过弯是一个技术问题。要区分小弯，大弯，发夹弯，连续弯等不同弯。为了安全起见，技术不到家的应该速度慢一点。手动挡车型过弯，尽可能双手握住方向盘，入弯前应该刹车降档(如果需要)，保持发动机转速至少在中等转速，因为过弯会降低速度。具体需要多练习。

最后说一百遍还不如看看视频。我的***里面有几个山路开车的***，都开的比较快，可供参考。

谢谢邀请！1、入弯前收油门带挡滑行，观察前方弯路是否安全。2、减速，车速尽量控制在30-40码左右(急弯则控制在20-30码左右)挡位控制在2挡或3挡。降挡注意踩离合的同时补一脚油(补油的大小每个车不同，总之车速挡位转速三者匹配即可)再减挡。3、多次鸣喇叭示意对向来车。4、转弯时注意不要越线，注意对向车辆。带挡滑行转弯并保持合理转速，不要急踩刹车防止重心偏移导致推头或甩尾。5、快出弯时稍加油门，快速出弯。

到此，以上就是小编对于驾驶山路的技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶山路的技巧的2点解答对大家有用。