ktm 越野驾驶技巧,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ktm 越野驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍ktm 越野驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. KTM强项是什么？
2. Ktm可以跑越野赛道吗？
3. ktm大野驴口碑？
4. ktm单缸优缺点？
5. 春风nk250跟ktm200哪个好？

KTM强项是什么？

KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。 在达喀尔拉力赛上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队 其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇

Ktm可以跑越野赛道吗？

可以跑的。 驾驶乐趣是这台车最大的卖点，可以下赛道，可以跑山攻弯，可以上高速，但是日常使用的话不太合适，首先是高转速的设定让他在市区骑行比较累，然后骑行姿态也过于战斗，减震器提供的反馈也过于硬朗，再就是发热量巨大，没穿长裤的话有点受罪。

ktm大野驴口碑？

大野驴属于奥地利品牌，

KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队 其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇。

ktm单缸优缺点？

kTM单缸车优缺点：



KTM RC 390驾驶风格比较偏向激进，别看是个单缸发动机，完全颠覆你印象中单缸发动机低扭强劲中低转速加速有力的特点。这货5000转以下就感觉是台150CC排量的修空调的工具车，上到7000转才感觉睡醒了一样，有点大排量的感觉，直到9000转才是他真正发力的时候，正当你感觉越来越好的时候，电脑也差不多要断油了。

春风nk250跟ktm200哪个好？

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这个问题用脚趾头来想都能知道，在不衡量价格差距的基础上讨论这个问题，并没什么意义，绝大多数人会选择KTM DUKE 200。

KTM DUKE 200是一款偏向于玩乐及运动功能的小排量街车，可以当做滑胎车的玩法，动力劲爆，排量只有199CC，但是单缸水冷的发动机可以爆发出19KW和19.5NM的动力，整备质量只有129KG，堪比越野车，全身都是名牌配件，超规格配置。

KTM Duke 200是完全的CKD形式组装，都是原装件，发动机总成、车架、避震器、刹车、摇臂、变速箱、仪表等等几乎所有主要配件都是进口的。规格超高，前叉是倒立43mm的WP，跟DUKE 690是一个级别的，车架也是690级别的，后减震器也是WP的，制动系统也是配备BREMBO旗下BYBRE刹车卡钳，搭配前110/70R17后 150/60R17名牌性能轮胎，从同排量配置上看，没有对手，欧洲车就是这样，讲究极致不惜工本，车身轻量化，配置超规格，动力高出同级别，操控犀利，这就是KTM车型的特点。目前售价是29800。

再看春风NK250，目前价格是高配版本18900，两者间相差了9900元，如图。

这款车也是主打运动和操控，实用性也不太好。但是比KTM Duke 200在舒适性上还是要强一点，坐垫软一点，减震的设定也稍微偏舒适性，但是坐姿要比KTM Duke 200偏运动，时间长了有点累，而KTM Duke 200的坐姿像越野车，上半身直立，所以骠骑府认为把它当滑胎车来玩也不错，换上越野车的轮毂，兴许能下野地里玩玩。春风这额款车动力表现也不错，毕竟排量上还是占了不少便宜，再加上动力特性没有KTM Duke 200那么极端，因此在头段加速上春风NK250要比KTM Duke 200还要略快一点，但是过了30KM/H以后，KTM Duke 200的转速攀升明显快于春风NK250，极速两者都相差不大，都可以轻松达到120KM/H的时速。这两款车如果不考虑价格，那么明显是KTM Duke 200更出色，更有玩乐趣味，***更高，说它是春风NK250的老师也不为过，不过好玩的代价是你得多付出一辆国内一线品牌的踏板车的价格，就看你认为值不值。春风NK250当然也不是一无是处，它也能提供不错的驾驶乐趣，有点KTM Duke 200的影子，并且对于骑手更友好，起码屁屁不会那么疼，价格上也低廉了很多，自己斟酌吧！

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到此，以上就是小编对于ktm 越野驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于ktm 越野驾驶技巧的5点解答对大家有用。