无用的驾驶技巧,无用的驾驶技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无用的驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍无用的驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 新驾驶员怎样学好驾驶？
2. 驾校教练会隐瞒一些不为人知的驾车技巧吗？

新驾驶员怎样学好驾驶？

我是一名驾校教练，我觉得刚拿到驾照时，如果胆子比较小的同学还是建议带一个驾驶比较有经验的或者专业教练在身旁指导一下。

先从一些自己比较熟悉的路段开起，一来呢避免一些对路不熟，从而导致一紧张打多了方向，让后车或并行车辆避让不及的风险，让自己把一些在驾校学到的东西灵活运用到实际道路中去！毕竟驾校和实际操作，心里素质，还有驾校所练习的时间远远是不够的。

开车车感还是相当重要的，所谓车感就是得多开，多练，多听，多学，多观察才能让自己更加优秀！

祝愿我的学员在今后的日子里无事故，无碰擦，做一个守法的公民！平安幸福一生！

题主你好，本人2010年上学时考的驾照，后来直到2013年才开始驾车，真的感觉是在驾校学的基本上全还给老师了，但是经过了两年的驾驶，虽然不是经常，再到2014年拥有了第一辆自己的车(参见我另外一个关于自己第一辆车的驾驶感受的回答)，直到今天驾车已达到6万公里，总结了一些自己认为比较有用的经验分享一下。

1. 理论学习。千万不要认为驾校里的科一没用，以为知道红灯停绿灯行就可以了，一个不懂交规的人无异于一枚定时***，各种路边指示牌，路况信息牌，车辆报警信息，各种车灯的位置和用途，不仅牢记于心还要形成条件反射，只要遇到就必须马上反应过来。

2. 培养车感。包括对车辆宽窄，高低，长短的感觉以及对离合，油门，刹车如何把握度的感觉。前者保证你可以知道车辆能否通过，尤其是停车入位时；后者控制好不仅可以省油延长车辆寿命，关键时刻也能保证安全。但这些需要通过日积月累的经验来培养

3. 保持距离，提前预判。注意保持车距，无论什么时候，前方有没有车或行人，都要时刻注意观察，避免急刹车，不光是对车的使用寿命有好处，更重要的还是安全。

4. 注意雨雪雾天特殊灯的使用。近光灯，示宽灯，日行灯，雾灯，双闪，在特殊天气下，一定注意使用。

5. 注意系安全带，启车前尤其是新车，注意调节内外后视镜位置，调整方向盘和座椅位置，使自己最舒服，同时保证最佳视野。

6. 开车时不要光注意前方，要眼观六路耳听八方，经常用余光观察内外后视镜的情况，尤其在上下班高峰期，意外经常发生在不经意间。在停车启动和倒车时也要提前观察周围情况，避免突然出现车辆或行人，同时通过转向灯和双闪来示意将要起车或者倒车。

7. 行车注意保持车道，尽量不变道，变道，转向前注意打转向灯，遇到状况先减速，不要轻易打方向盘，那样不仅容易失速也容易影响其他车辆，造成事故。

8. 行车尽量做到提前预判，提前收油，滑行减速，而减少急刹车的频率。

9.最后一定要理论实际相结合，不能光纸上谈兵，经验都是从实战中积累起来的，所以肯定要勤开车，感觉就会越来越好，但是过程中务必记住学到的知识，要慢不要急，要从容不要慌神，从开始的刻意训练，到后来的条件反射，达到提高驾驶能力的目的。

一 要先学好各种交通法规，方便以后的开车。

二 对手动挡汽车和自动挡汽车都需要有一个基本的了解，比如手动挡在车速多少时挂什么档位合适。

三 选一个好点的驾校，不要嫌学费多少，一个好的学校反而会让你省的钱更多。

四 一定要多练，这是最重要的，练多了对车自然而然就熟悉啦。

以上四点希望对你有帮助，原创不易请多多支持。

您好，很高兴回答你得问题，驾驶技能的提升主要是平时开车时多注意积累一些驾驶技巧！保证自己和他人得安全还是一个安全意识的问题，遵章守纪，文明开车是关键，下面简单说说平时开车注意的25个小技巧！希望能帮助到您！

1、养成【打转向灯】的好习惯，因为转向灯是给其他车看的，不是你怎么方便怎么打的。

2、技术还没到家就安安分分在【慢车道开】，别占着快速道，后面快车为了超你车会增加危险系数。

3、多看地面【指引线】，提前选择好直行道、左转道、右转道，很多事故就是发生在临时变道。

4、定期【检查车内】灭火器，三角警示牌，千斤顶，备胎及换胎工具的情况，如果遗失、损坏、失效等及时购置，并在车内添置安全背心，简易急救包和小毯子。

5、雨天行车轮胎与地面的摩擦系数降低，刹车要比平时提前，【视线放远，提前刹车】。

6、夜里开车能【不开远光灯】就不要开，对面来车会什么都看不见。

7、经过路口有意识地放开油门或者轻触刹车，以防有路人冲出来。【路口减速】

8、超车的切入线路不要太急，打转向灯，缓缓切入，切入后加速，切勿超车之后刹车，【缓慢变道】。

9、请一定要系好【安全带】，副驾驶也是，后座也要系好安全带！

这个我想我能说几句，我二十年驾龄，这辈子都是和车在生活。除了大巴没证，早年也在修车时去环城路上开过。集装箱，牵引车，但车，小车，高端，低端都开个遍，职业[_a***_]17年。我个人认为，开车首要条件就是眼急手快，反应速度快能及时处理危险情况。当然书本上的，一快，二慢，三通过，这是市区道路的。动作。高速上，各种危险，你能化险为夷，多少年不出事故，就是高手。小刮小碰不算。一句话，胆大心细，多开多练。拳不离手，曲不离口。别人给你说几年你依然不会。自己开几天就能上路慢慢走了。

驾校教练会隐瞒一些不为人知的驾车技巧吗？

谢邀，要说驾驶技巧，这应该是您自己购买私家车后，需要学习的技巧了，驾驶技巧和驾考技巧是有很大区别的。

您这里问的应该是驾考技巧，毕竟是关于驾照考试相关的，这里面驾考技巧是很特殊的，只针对驾考而言，完全是为了应付驾照考试而总结的操作经验。作为驾校教练，一般情况下是不可能也不会私藏驾考技巧不教给你的，为什么呢？因为驾考通过率和教练的收入提成是挂钩的。

像个人之前报考的驾校，科二教练科三教练都是尽职尽责，把所有考试技巧都悉数教给了我们，还会针对不同学员提出不同的技巧点位。

私下里我们问过教练，他们的收入提成怎么算，他说是一次通过的学员，驾校奖励他一百元，二次补考通过的，不奖不罚，三次补考通过的，罚教练五十块钱，四次补考通过的，罚一百，以此类推。

所以说，基本上很多驾校都是这样的奖惩模式，这样能够提高驾考通过率，提高教练责任积极性，是两全其美的好事，教练们一般都会比较上心，不会私藏技巧不教给您的，这点可以放心的。

驾校教练会隐瞒一些不为人知的驾车技巧吗？隐瞒倒是谈不上，但是有些技巧，作为初学者，就算告诉你了，一时不会也学不会，就像是把降龙十八掌教给一个连马步都扎不好的人，你觉得他学得会吗？而在驾驶层面，有一个真正的老司机都会的驾驶技巧——防御性驾驶，驾校虽然没教，但是关键时刻能够保命。

防御性驾驶是一种在驾驶过程中不断总结的驾驶经验的提炼升华，所以与其说是驾驶技巧，还不如说是一种驾驶理念和驾驶意识，有了防御性驾驶的意识，你才算真正成为了一个老司机。

所谓的防御性驾驶，说白了也就是在驾驶的过程中，能够预估风险，并且***取合理的措施去规避风险，看上去像一种预知未来的特异功能，但是如果你是一名老司机，你一定能明白，讯息万变的马路上，有些行为就是危险的信号，很多危险都是可以避免的。

防御性驾驶有五大要领，包括预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。

所谓的预估风险，其实就是驾驶经验总结，比如说前方正常行驶的车辆突然减速，很可能是因为前方有障碍物或者行人，这时候如果不减速反而超车就很可能导致危险。预估风险是防御性驾驶的第一步，只要认识到了风险的存在，才有可能对于紧急情况做出规避处理。

引人注意，指的就是让其他交通参与者察觉到自己的存在，避免其他交通参与者因为没有注意到你，而导致事故的产生。我们可以使用喇叭、灯光等来提示其他交通参与者，在雨雾天气要打开雾灯，夜晚要打开大灯和示廓灯、危险情况下要打开双闪等等。

留有余地，指的就是在用车的过程中，给自己和其他驾驶者留足安全距离，让危险发生的时候，有规避的余地，很多人开车的时候，都喜欢贴的很紧，一旦出现突发状况，你已经没有距离可以闪躲。因此建议大家在驾驶的过程中，至少给自己和其他车辆，留足4秒时间进行处置的安全距离。

顾全大局，指的是要兼顾到车身四面八方的情况，不能只看到车辆前方，因为很多危险都是来自后方或者侧方，这些方向是很多车主容易忽略的地方，比如说被后车追尾，如果后方有车辆速度过快并且没有减速的意思，如果能够察觉到并且及时避让，就可以避免一次事故。所以在开车的时候，大家每6-8秒快速扫射一下四周，从前方的车窗到左边的后视镜，再回到前方，再到车内的后视镜，再到右后视镜，保持这样的一个频率，但是不要在一个方向停留太多的时间。

放眼远方，指的就是大家要把注意力放在更远的前方路面，而不是只盯着车前的马路，看得更远，能够帮助你及时地发现前方的危险，特别是在跑高速的时候，把视线看远一点尤为重要，这里大家可以使用的方法就是把速度乘以4，比如说你的时速是100，就看至少要看到前方400米的地方，也就是乘四法则。

以上五点就是防御性驾驶的要领，但是防御性驾驶的技巧远远要比这五点更丰富，很难简单的用一篇文章概括，防御性驾驶是驾驶者在驾驶生涯中需要不断摸索总结的，提高驾驶风险意识的学习是没有尽头的。

作为驾驶培训教练，我来回答一下这个问题。驾校的责任是通过道交法、场地、实际道路等几个方面的培训，让您成为合格的驾驶人员，具备驾驶资格。说白了就是为了让您拿证。

驾校都是应试教育，根据考试科目有针对的教学，这种训练方法，即使您拿了证，也只是皮毛，只能代表您具备了开车的资格，但不一定具备开车的能力，还需要在道路上找亲戚朋友或者陪练来给予一定的指导。

驾校教练只要能把您带过去，各个科目都能顺利通过就万事大吉了，所有驾驶技巧都是为了帮您拿证的，不适合实际道路上应用，另外，即使有的教练想教您一些技巧，您也未必能理解并掌握，因为毕竟学员初级驾驶本来都不能很好的掌握，更谈不上一些特殊的驾驶技巧了，那些都是在以后的驾驶过程中慢慢的摸索、慢慢的体会的。

老张觉得驾校教练本身是为了应试教育，他们本身并非搞什么汽车研究，更多只是依据考试的规则制定一些点位让你去跟着调整，所以也没有隐藏技巧之类的。很多驾驶技巧本身就是熟能生巧的事情，主要的各种道路开车经验、技巧是后期自己不断累积才有的。根据我当时考驾照时见解如下：

1、车型和***的差异

很多人学车的时候虽然学的是手动挡，但是实际买车和用车都是自动档的车，所以车型不同操作上也有一些差异。就算是手动挡也会有差异，因为大多数的教练车都把怠速调过，如果按照平时练车的方法在自己家的车上经常憋灭火，自家车如果不踩油门的话会比较容易熄火，尤其是排量小的车型。

2、车辆操作上的差异

在学倒库入库的时候，教练会让我们原地打方向盘，打死，直到方向盘扭不动为止。实际用车的时候，我们一般都很少会像教练那样原地打死，因为现实倒车基本没有那么好的车位，并且我们不像考试那样不能用D档……

3、车辆操作的熟练度

教练驾驶技巧之所以那么娴熟，主要是对教练车特性、场地以及多年经验相结合才有的。在教练场短时间内虽然掌握了一些基本功，也趁热打铁勉强***的通过了考试，但刚拿到驾驶证那会，大部分人上路开车都比较胆小。上路开车的时候操控车辆，手和脚都变得很笨重和僵硬。这些都是需要一些过程来适应的，随着开车的时间变多，各种道路驾驶技巧也就有了自己的心得和体会了。

对于驾校教练隐瞒一些技巧的说法，我觉得可能是因为学车出来以后，很多考试的方法跟实际开车有不一样的地方，所以才会感觉教练有所隐藏。其实就跟你大学出来，感觉学的东西跟工作并没有啥关连一样。

到此，以上就是小编对于无用的驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于无用的驾驶技巧的2点解答对大家有用。