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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于mpv长途驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍mpv长途驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. MPV适合长途旅行和自驾游吗？
2. 高速上开MPV舒服还是SUV舒服？

MPV适合长途旅行和自驾游吗？

MPV，就是旅行车，带多装行李的旅行车。我就是唯雅诺跑长途。专门跑长途。两台。又定了两台新的，一台V260，一台威霆。我现在的唯雅诺都快十年了。但是，如果满座，那GL8、埃尔法之辈就空间局促了。不满座乘员，MPV都可以跑长途旅行。因为我的公司是从事旅游景区开发策划的，常年需要跑一些没有开发的山水之地勘景，因此几乎出去就带车跑，相对来说路段路况不会特别好。自己原来也是从车厂出来的，对车结构比较了解，所以选车还是有些考量的。

一、空间大，腿伸得直，怎么伸都可以。第二排第三排腿部空间没什么区别，所有座椅都是独立航空座椅，横着躺竖着躺都行！

二、我的车底盘也高，承载车身，通过性也很好。所以，它很适合跑长途。改装车型还可以根据自己需要改装，新买的威霆就是改装用的。

三、我的车上后排，前排不用让座起身，可以从中门直接到第三排。相互之间不打扰。

四、后箱空间很大，我可以同时放三个高尔夫球包和一个大号行李箱，还空一点位置可以放鞋子什么的。第三排要躺倒的话，高尔夫球包只能放俩加一个行李箱（我车上专门常备一个专门户外的攀绳、游泳、应急灯、无人机、小帐篷等装备箱子）。如果只放大号行李箱，竖着放四、五个，摞着再横放两个没问题。

当然有网友会说到噪声比较大什么的。这个是相对的条件，噪声再大，还是比飞机的小。说噪声大的不可能不坐飞机！到汽车上，你就嫌噪声大？跑车发动机尾气管噪声大，也没见你嫌弃！另外噪声大也跟选择轮胎、地面材质有关系，当然和风阻也有关系。我的车买回来改装后（一般都会改装）噪声是不大的。

根据我自己的经验和喜好，

1、MPV跑远距离长途，非承载车身的，可以不需要太选择路线，基本上都能通过（奔驰V系、威霆、大众系、依维柯、福特全顺、考斯特等）；独立悬挂的承载车身要选好线路，尽量不去路况差的犄角旮旯地方（GL8、埃尔法、本田系等等）；

2、SUV或越野车跑近距离长途带路况不太好的犄角旮旯地方，适应性强；

3、轿车就在路况好的地方跑，长途短途都行，只是长途人多的话，有点累。

MPV，M是啥，多功能的多，啥功能？自驾游的功能啊！

要动力有动力，要舒适度有舒适度，要空间有空间，方向盘不松不紧，还有比MPV更适合长途自驾的么？

在我个人看来，三十万级别的GL8、五十万级别的丰田塞纳，都是长途旅行神物。

MPV适合长途旅行和自驾游。

我就是MPV车型使用者，我对这种车型的体验，除了旅行房车外，它就是自驾长途旅行的最佳拍挡和选择。

人无完人，物不尽相。

我们长途旅行用车，要的是车是否适合直接上车装备，车能否满足旅行装备安全承载和拓展使用的简易性，以及随机使用的随意性。

我不谈什么汽车动力，诸如汽车技术参数和系统保障的问题，这都是汽车标准和生产商考虑的问题。你生产的汽车性能和材质达不达标，但凡稍微有点汽车知识的人，都能看出一点经纬，你搞差了，我不买这就是我的权利。这里稍作歇息。

适合长途旅行和自驾游，原本不在一个层面阐述问题。但是，既然大家已浑淆了两种概念，那就合二为一权当进步理论来说吧！

其一、驻车后，车厢内部能直接放下座椅整平，能睡能躺当卧车使用，并能让人伸展自如，空高足够不压抑；物品收纳有空地，车内整洁不杂零。怎么来评，MPV满足这些，绝对是上乘。

当然，装备只能限于旅行基本所需，尺寸选择要适宜，不可豪华、奢侈搞一大堆，它没有房车那样的储物能力。

MPV非常适合长途旅行，自驾游逛个景区，自己都有点想换成MPV了。

首先就是空间，有很大优势，乘坐舒适度也远远超一般的SUV越野车。

对于自驾游来说，现在很多道路都修的很好了，MPV来说普遍底盘高度比较低，偶尔的坑洼慢点观察通过吧。

选择MPV长途旅行，就要耐得住性子，不要迷恋那些野路上的风景了，非常适合对空间要求高，带家人长途旅行，还要塞一堆行李的人士。

后排空间无论是座椅舒适性，还是空间、上下车的便利，个人感觉都比一般SUV要好的多。

SUV的优点就是车身高，对于一些坑洼不平的路轻易搞定，适合玩越野、走烂路，搞个穿越啥的，但那个7座空间实在优点很麻烦，反正我的最后排要坐上人，每次上下都要折叠收那个中间的椅子，挺麻烦的。

基本上不下油路的话，MPV相对来说更便利，比轿车SUV都要舒服，坐车的人更是舒服。

个人观点，欢迎喜欢旅行、喜欢自驾游的朋友一起探讨交流，关注我们。

MPV比较适合长途旅行和自驾游。

Mpv空间比轿车和SUV更大，基本是6-7座，放倒或移动座椅放个垫子能当床车。长途旅游万一找酒店不方便还可以偶尔睡车上。

Mpv驾乘体验也比较好，比较舒适。6-7座出去旅行多一两个家人或者驴友也能轻松容纳。乘坐舒适性也比较好。比c型房车轻便。

Mpv还兼顾家用市区通勤或商务接待。Mpv是个多面手，很多成功的商务人士都喜欢拥有一台兼顾空间性能与面子的保姆车。这也是很多知名的商务Mpv加价的原因之一。

总之MPV适合长途旅行和自驾游，同时又兼顾城市通勤和商务接待，MPV值得拥有！

高速上开MPV舒服还是SUV舒服？

MPV，是多用途汽车的简称，是由旅行车演变而来，兼顾了轿车的舒适性与小型厢式货车特点与一身，通常有7个座位。SUV，是运动型城郊多功能车的简称，是在旅行车的基础上，加强越野性能的车型。

MPV车型最为注重的，是乘坐的舒适性。MPV车型一般长度在5000mm[_a***_]，***用3排座椅的布局，最大限度的保证乘坐空间与乘坐舒适度。MPV车型会比较注重座椅的舒适性，甚至在一些豪华MPV车型上配备全支撑式座椅。舒适的乘坐感受，让MPV车型在商用领域十分受欢迎。MPV通常***用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立独立悬挂的组合，对通过性没有过多的要求。这也就是说，MPV在城市中驾驶，MPV的驾驶感受是超过SUV的。

SUV车型则基于高通过性的开发方向***用非承载式车身结构，独立悬挂，智能四驱系统，车身空间上优于轿车，离地间隙高于MPV，动力相较于MPV更强。所以乘坐的话，MPV更适合，够宽敞舒适配置更全面。

开起来是个很主观的东西，因为两者都能提供相对较高的坐姿和视野，但客观层面讲，MPV先天的空间优势可以带来更为舒展的坐姿，不会像SUV车型那样受到高底盘的侵蚀。传统MPV 2+2+3的布局还能进一步为第二排乘客带来SUV所不及的自由度、无敌舒适坐姿，甚至GM8等顶配还能提供座椅***等帝皇级享受。

另一种开起来舒服的概念体现在驾驶便易性，对于没有座位数的硬性条件，不必像MPV那样一味提升尺寸以换取更宽敞的车内空间，SUV的车身尺寸可以往小了做，例如最近呈疯狂增长之势的小型SUV，它们在城市用车例如倒车、掉头等时候就能体现出小轴距、小车身的优势了。有一个30年的修车师傅说：MPV其实就和面包车差不多，SUV则是从轿车延申出来的，两个车型有本质得区别，而且现在也有7座SUV，整体还是SUV更好的，在我们这一行，开SUV和MPV完全是两种概念，开MPV很丢人。

个人感觉MPV跟SUV，坐姿上两款车差不多 MPV还舒服些 因为座椅不一样 有人说开长途还是得轿车 SUV开久了腰疼 MPV就不会 ，就拿卖的最好的GL8来说 无论新老款 高速上都很扎实 虽然5.2米但是也挺灵活。

到此，以上就是小编对于mpv长途驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于mpv长途驾驶技巧的2点解答对大家有用。