大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶省油技巧卡车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍驾驶省油技巧卡车的解答,让我们一起看看吧。
燃油,在卡车运输成本中占据很大一部分,根据相关数据统计,在运输成本中排名前二的就是过路费和油费。
其实要想省油,首先我们要弄清楚的是油耗跟哪些因素有关,然后从这些相关的因素中,我们可以发现有用的省油小技巧。
任何燃油车辆,车辆本身的自重都是影响油耗的一个直接因素,那么面对这种情况有没有改进办法呢?
许多车企也纷纷从这一方面入手来达到节油的目的,在轻量化方面大下苦功。
合理的档位也能省油。
现在大货车没法省油,天气热了,在车上休息,开空调烧油,加装空调,交警罚款,天气冷了,要烧油开暖风,加装加热气,交警罚款,名曰,为司机安全,运费低,罚单名目多,进城卸货到处限高,禁行,多多绕道,一不小心就是坑坑,多烧点油还能省几个钱,所以说大货车没有省油方法,司机朋友聊聊天
每个月给油泵换机油,换下来的机油加到邮箱里要先加满油箱再加,比例100比2左右加多了会积碳,加装双油水分离器,五千公里换发动机机油,机滤,吹空滤,一万公里换空气滤芯,一万五公里换柴油精滤油水分离,还有柴油机的温度,特别是冬季如果温度上不来可以拿纸皮档住一部分水箱,要注意温度保持在65左右就可以了,太高了也不好,刹车也不能调太紧,如果经常跑一个月做一次四轮保养,也可以买油枪自己打,传动轴跟转向也要一个月打一次黄油,冷却液一年一换,后桥跟变速箱也是,还有电池,用水电池,冬季的时候上淘宝买电池液加到上限刻度,保养好了比干电池还用的久,把踏板加弹簧增加踏板的硬度,踩油门的时候就不会一下踩太多冒出来的黑烟都是油啊,调油门限位器,调到转速表绿色标的极限位置不要超过绿色标,尽量避免喘振拖档,油门尽量不要一下加太大那不管是什么路况都是最省油了,下坡比较长的话最好不要空档,挂在高档位保持刹车助力,
1、控制合理的胎压
大货车承重比较大,所以对于汽车轮胎的胎压要求会更高,小车因为胎压的问题都会出现油耗的差异,更别说是大货车了,有些大货车会出现超载的现象,所以对于胎压的要求将会更加严格,合理的控制胎压也能达到节省油耗的目的。
因为大货车在起步加速的时候油耗会比较大,所以在起步的时候要注意平稳操作,尤其是要避免在起步的时候出现轰油门的情况,如果大脚轰油门的话会出现油耗飙升的现象,同时会对汽车的离合器造成一定的损伤。
每辆车都会有一个经济车速的区间,在开车的时候可以参考这个区间控制车速,大货车在国道上的经济车速一般为40-60km/h,在高速公路上保持80-100的车速会比较省油,司机在保证安全的前提下,可以参考这个速度区间进行驾驶。
要节油,我认为有如下几点
1.发动机本身有没有问题。
2.驾驶员操作习惯。
3.使用的燃油。
目前更直接能解决的是前面1.2点。但是要从燃油方面解决,就只有添加燃油催化剂,减少尾气排放,提升动力,最后节油达到最高。
4.下图第一个,有尾烟的说明燃烧不完,排放浪费掉了,发动机积碳会严重,磨损加剧,动力下降,油耗增加,费用增大。
一、保持合理的[_a***_]速度
每种货车都有自己的经济车速,在此车速下行驶耗油量低。
二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间
在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间,否则 适得其反。只需要注意,在点火后,不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟,然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。
三、避免不必要的怠速运转
一般货车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多,所以,如果停车时间较长时,可以将发动机熄火。
四、行驶中应尽量避免突然加速和减速
行车中应力求保持车速平稳,切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量,而省不了你多少时间。
到此,以上就是小编对于驾驶省油技巧卡车的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶省油技巧卡车的2点解答对大家有用。
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