未来驾驶技巧***,未来驾驶技巧***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍未来驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 大家认为未来十年自动驾驶可能的模式是怎样的？
2. 无人驾驶技术是未来，现在该如何改进？

大家认为未来十年自动驾驶可能的模式是怎样的？

共享&无人&网约汽车

以现有的技术预测未来汽车：无人驾驶汽车会以怎样的形态普及，这会是一个非常有意思的问题。因为基于现有汽车工业水平，C端用户无人驾驶汽车的可靠性必然是很差的，技术层面的某些辅助驾驶配置无法在特殊交通气象条件中使用，仅此一点就可以否定这种车短期内的普及可能性。但如果规则同步升级且硬件设施具备「防护能力」的话，至少准无人驾驶汽车有可能出现。

现阶段某些IT领域的企业涉足了无人驾驶汽车系统研发，车辆已经在测试阶段。然而这种测试方式实在是没有意思，一台所谓的「无人驾驶汽车」不仅要配备一名驾驶员随时准备接管车辆控制权，同时还要配备一名安全员对车辆进行监控。这种测试模式难免令人联想到小孩子们的“撒把骑车”，时不时的控制一下时不时也可以叫做“无人驾驶”了？——不过这一模式也有可取之处。

未来的无人驾驶汽车很有可能以这种模式出现，其基础一定是「专用“电路”」。这里所谓的「电路」不是指线束布局，而是指具备无线或有线充电能力的车道。电动汽车的车载动力电池组仅需要满足极短距离通勤，比如巡游共享汽车在专用车道不断游弋，在系统接收到订单后驶离车道开启“安全模式”（切断网络连接），在用户上车后快速驶回充电车道并通网进行通勤，为什么要用这种模式呢？

知识点：无人驾驶汽车最大的隐患是「防火墙」被攻破，车辆一旦被远程控制则有可能危害道路安全。在专用车道行驶与网络连接并不用担心，因为后台可以随时由人工监控；这种遥控监控模式虽然不是纯粹的无人驾驶，但至少极大程度的降低了人工成本。而在驶离专用道路后切断网络连接，此时车辆短时间短距离在等候区驾驶也不用担心系统鲁棒性，这种模式会安全的多。

未来汽车全面实现「电动化」是第四轮能源革命的最终结果，而电驱车辆除了在设计与配置层面会有些差异以外，在核心的性能与行驶品质方面的差异会很小。届时汽车不会有那么高的吸引力，且随着经济发展的快速加速，未来的汽车也不再会是“大宗消费品”。一旦汽车失去了特殊的身份定义（面儿），使用成本更低的共享汽车则会成为理想选项。

无人驾驶技术是未来，现在该如何改进？

虽然无人驾驶汽车的前景令人惊叹，但这项技术还在遥远的未来，前段时间引发各界关注的无人驾驶汽车撞死路人事故就是一个证明。那无人驾驶汽车要怎样才能“达到他们应有的水平”呢?斯坦福学生展示的自动化机器人，或许可以带来一些启发。

以谨慎的步伐向前滚动，一牛奶罐大小的机器人正在玩具般的城市里行动。它会暂停、旋转和记录更多所处的环境信息(这里有篱笆，那边有墙)，守望所有需要救助的动物，收获了观众们的众多掌声。斯坦福学生以生动的案例，向外界展示了机器人及其救援任务。

“这些机器人虽小，但包含了一系列你能在无人驾驶汽车上看到的传感器，”助理教授Marco P***one认为，“在某种程度上它就是个微型城市，那里有自动驾驶机器人四处移动，就像无人驾驶汽车在真实世界运作一样。”

在这个案例中，机器人要完成的任务主要包括，绘制微型城市地图，找到沿途动物，向应急指挥部汇报和回到每个动物身边，充当救援人员。这是因为机器人装有能定位和记录障碍物的激光传感器，检测动物(示例中为动物照片)的摄像机和车载计算机。此外，这些机器人拥有多个自动级别，拥有通过深层学习算法开发的软件和图像分类。

据介绍，有学生团队为其加入回溯策略，让机器人能意识到内部地图和传感器所看到的内容之间出了差错之处;有团队利用***面机器人(自行车图像)，模拟了骑自行车的人——当机器人看到伪造自行车时，会停下来并播放音乐，直到流氓机器人离开它的行动道路。

这项实验最让人激动的地方在于，类似实验在过去需要大型团队和重大投资才能完成。不过斯坦福学生通过一个季度就带来这样的成果，可见自动化机器人(无人车、无人机和自主航天器等)技术所取得的飞速发展。这也意味着有越来越多工程师可以快速掌握相关技术，从而能进一步推动自动化机器人快速发展。

写在最后

到此，以上就是小编对于未来驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于未来驾驶技巧***的2点解答对大家有用。