半挂车高难驾驶技巧 ,半挂车高难驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于半挂车高难驾驶技巧 的问题，于是小编就整理了5个相关介绍半挂车高难驾驶技巧 的解答，让我们一起看看吧。

1. 牵引车跟大客哪个好开？
2. 初学者怎样开半挂车？
3. 怎样驾驶半挂车？
4. 半挂车雨天下坡技巧？
5. 朋友说，开大巴车的司机水平绝对比开半挂的司机厉害，是吗？

牵引车跟大客哪个好开？

大客车好开。因为嗯客车是连体的，客车转弯或者移动司杠都好掌控方向，而牵引车车头和后面的连体中间有连杆连接，在转弯或者变向时不好掌握方向，由其在倒车时连体和牵引车头的方向不一致，更不容易掌握，需耍长吋间练习才可以掌握其规律！

初学者怎样开半挂车？

方法/步骤

1.起步技巧

半挂车在驾驶起步时必须使用一档，松抬离合器踏板要稳而不猛，要避免使用半离合，防止烧坏离合器摩擦片。

2.注意油门

要适当加大油门，车轮差较大，如车厢外侧前角有偏出的距离，应尽量***取大转弯。

3.制动器

半挂车一般都是全轮制动，因而制动性能较好，可适当使用制动器。

4.半挂车倒车

挂车倒车时，方向盘的回转方向应与倒车方向相反，牵引车与挂车处于直线时开始倒车，要使车尾向左（右）摆动，方向盘须向右（左）回转，发现车尾已向目标方向摆动时，应立即适当回转方向盘，若车尾摆移不足，可仍向右（右）回转方向盘，若车尾摆移过多，则应向左（右）多回转一些角度。

5.掉头

怎样驾驶半挂车？

半挂和小车驾驶差不多，也是那么开，转弯的时候往大转，要顾及后边的挂车路线，及时加减挡，把发动机转速控制在经济转速之内，下长坡不能长踩刹车，要配合使用排气制动和刹车，否则容易造成刹车过热，酿成事故，随时从镜子里边观看车周围的情况，防止看不见右侧比较低的车，最大的区别就是倒车，方向盘需要反打，和普通的车相反，倒车想倒正的时候就看***往哪边偏就往哪个方向打方向，这个需要经验和技巧，说是说不明白的，有问题可以咨询我

半挂车雨天下坡技巧？

1、就是要冲坡，在这里有一个前提就是必须是在视线非常良好的情况下才能这么做，不然存在一定的安全隐患。开半挂车时不用离合来加减档位，这样做的好处，一是可以减少对离合器的磨损。二是节省燃油。

2、要保持发动机动力。这个时候可以低头迅速地看下转速表减档，不要在发动机的转速低于1600转的情况下减档。这个必须要牢记。我们要做好提前准备，让发动机保持住合适的动力。达到不拖档、不闷车的效果。在发动机的转速配合好的情况下就可以用不踏离合增减档的方法上坡。

3、需要记住的要点就是下坡时不要把脚一直放在刹车踏板上，因为我们都知道，刹车时间过长，就会引起刹车毂发热而发到刹车失灵或者是轮胎引燃爆胎。这个时候就容易出事故。

朋友说，开大巴车的司机水平绝对比开半挂的司机厉害，是吗？

那是吃不到葡萄说葡萄酸的人，能开大巴车的你不一定能开好半挂车(驾照都允许情况下)，但能开半挂的都能开大巴车(驾照都允许的情况下)，这不是鸡汤，这是现实，平时只是开小轿车的人，你是体会不到真正的驾驭高手是从大型汽车开始，精准游刃有余的闲熟技巧，驰骋大江南北的高速，不要去相信书面上教课书上的理论，事实胜于雄辩。

开大巴车司机历来都是卡友中恔恔者，但论抗风险能力做到遇险不惊、有惊无险的果断决刹，当数半挂车司机。因为半挂车司机遇上的机械的、物理的综合能量往往大于大巴，风险系数高于大巴。仅处理这一系列的高风险难度系数那不是大巴可比的！从责任要求上大巴司机的安全责任大于天，司机的综合素质要求最严，客运公司对此类司机的技术筛选是基础，而综合素质考评是首选，过去的政审上党员身份司机在具备前两项要求的条件下，往往都是这个岗位上首选人员。然而对于半挂车司机的技术要求是首选，政治可靠、上进心强、认真负责、谦虚谨慎、刻苦钻研、勤奋努力、年轻有为者，经公司考核合格后（不是持有特种车辆驾证者就可以上岗的，而是须经用人单位考核认可）才能从事半挂车驾驶。所以评论两者之间的技术，由于工作性质的区别，大巴司机偏重综合素质，半挂车司机偏重于技术水平。所以仅以技术能力论驾技，自然是半挂车司机为先。而以综合素质论安全，大巴司机则当之无愧。

到此，以上就是小编对于半挂车高难驾驶技巧 的问题就介绍到这了，希望介绍关于半挂车高难驾驶技巧 的5点解答对大家有用。