大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长途新疆西藏车型推荐 的问题,于是小编就整理了2个相关介绍长途新疆***车型推荐 的解答,让我们一起看看吧。
第1,丰田普拉多,在国内也称之为霸道,因其霸气的外形和强悍的性能而得名。而且普拉多身为SUV型汽车,在经过性这一块儿也能很好地应付川藏公路。另外,普拉多的空间较大,可以储备较多的物质,方便在路途中的物质消耗。
第2,丰田汉兰达,和老大普拉多比在一起,汉兰达的确有很多欠缺的地儿,但是汉兰达身为中大型SUV,征战川藏公路还是没有问题的,重要的是汉兰达的故障问题很低,最合适山区地带行车。
第3,三菱帕杰罗,同样身为SUV的汽车,帕加罗的性能也是极好的。而且采用的是梯形的设计,在动力方面更加出色。开着帕加罗穿越漫长的川藏公路也是不错的选择。
现在社会经济发展的速度十分的快,人们在生活之中所追求的不仅是单纯的温饱了。还有更深层次的精神追求。自驾游现在在国内非常流行,很多人都想拥有一段说走就走的旅行,并且享受放飞自我的过程。所以接下来就为大家介绍5款最适合进藏也是最适合自驾游的“神车”。
1、奔驰乌尼莫克,这款车是奔驰旗下的一跨你顶级越野车,有着专门为越野设计的超高底盘已经超强适应性的动力和轮胎。这款车也是工人的越野之王,不过高昂的售价并不是一般人能够承受得起的。
2、奔驰大G,奔驰大G骑士也是一跨你非常适合进藏旅行的一款车,首先拉风的外表就足以保证你会成为川藏线公路上最闪耀的那位车主,其次奔驰大G不管是性能还是实用性都是很好的。
3、丰田霸道,也就是现在的丰田普拉多。这款车算是一款入门级的豪华越野车了,不过综合实力也是非常强的,性能卓越,通过性很好,最重要的是价格实惠,基本上花最少的钱买最多的配置了。
4、兰德酷路泽,也是一款丰田旗下的越野车,不过在国内因为座位个数的问题,在城市里开不是很吃香。越野方面肯定是没有问题的。
5、牧马人,牧马人也是一款非常经典的越野车了,不过就是价格稍微有些不太美丽。牧马人的优点在于强大的动力和品牌知名度,但缺点则是舒适度有点欠缺。
Jeep大指挥官、汉兰达、途昂去新疆***选哪款车合适?
以小编这些年自驾车进藏的经历感受,无论是各条进藏线路路况还是沿途配套设施都是一年一个样,越来越完善,新疆就更不在话下了。老实的说,这几款车,拿哪个都没问题,只要不去攉车。如果是去真正需要越野的无人区(阿里北北线)攉车则哪个都不行。
那么这三个车当中选哪个最理想呢?
我的首选是Jeep大指挥官
虽然题主提出的这三款车型价位接近出入不大,基本上属于同级车型,但小编认为综合考虑的话,大指挥官在整体性能上越级于另两车之上。
首先动力系统方面
大指20t+ZF9AT的动力组合在国内同级车中无车能及。这款发动机无论是功率还是扭矩均超出汉兰达及途昂一截,要知道这是与牧马人一样的发动机呀,之前9AT变速箱放在自由光上效果不理想主要是发动机的动力不足,而这款功率达266PS扭矩达400NM的牧马人发动机则完全满足了它的性能指标。事实上这三款车中百公里加速也是大指最快的。
三款车型中四驱系统最强
虽然这三款车型都定位于城市SUV,但出于Jeep一直在造车理念上四驱功能的理解,我们有理由相信大指挥官对四驱的要求不会太低,这台大指虽然在四驱系统上并没有移植大切上的那套了而是釆用一种以节能高效为目的的所谓“智能四驱”系统,该四驱模式最大的特点是可以根据路况自行介入前后轴的动力分配,也可手动旋钮设定,例如,在高速铺装路面进入运动模式时,动力分配以前后20:80的比例分配,以后驱为主。而雪地模式则相反以前驱为主,后轮动力以辅助行驶循迹保证了行车安全性。这也可叫智能适时四驱吧。
车身刚性强度三者最强
记得在大指挥官的官方新车发布会上,宣称在这车型上使用的超高强度钢比例达到76%,因此小编有理由相信在与途昂及汉兰达在车身刚度上同样拥有明显优势,要知道自驾***新疆,尤其是***,也许一趟来回下来,跑的山路对车身结构强度考验相当于城里好几年吧?而且大家可能也见过汉兰达大交差轴时状态下的车身扭曲变形的测试,相信这个大家还是心中有数的。至于途昂,小编总感觉是拉皮了的途观呀。
总结
汉兰达在国内引入的时间最长,途昂挂着[_a***_]的国内神车品牌在国内消费者中占据了很大先入主的优势,而Jeep则消费着虚无缥缈的情怀与诚意十足的科技配置。
小编从性能上对在这三辆车型***别是***新疆自驾选择中,建议Jeep大指挥官。也希望更多的懂车帝加入更多的补充意见或不同的观点。
到此,以上就是小编对于长途新疆***车型推荐 的问题就介绍到这了,希望介绍关于长途新疆***车型推荐 的2点解答对大家有用。
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