最美车型推荐 ,最美车型推荐图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最美车型推荐 的问题，于是小编就整理了5个相关介绍最美车型推荐 的解答，让我们一起看看吧。

1. 比CC还漂亮，全新一代索纳塔能成为最美韩国车吗？
2. 又一款“最美中国车”杀到，吉利PREFACE会是博瑞的换代车型吗？
3. 新上市的睿骋CC号称最美长安车是真的吗？
4. 谁是国产最美两厢车？
5. 最美红旗车H5能扛起中国品牌B级车旗帜吗？

比CC还漂亮，全新一代索纳塔能成为最美韩国车吗？

因为CC是业内公认最美大众，所以几乎每一款主打颜值的车款都要往其定位上凑，以示出众，但美丑与否都是主观评价，最美也不过是噱头罢了。对于外观每个消费者心中都有一杆秤，而车企尽可能的把其认为最美的呈现足以，索纳塔美不美另说，但修长的机盖、溜背式造型、更扁长宽的尺寸进化，的确将其从最初的传统三厢向轿跑式风格迈进，再一次刷新中级轿车运动化新标杆。

内饰没有外形这般激进，最大的进步是丰富化的配饰设计和更为豪华的用料，大屏、液晶仪表并不会缺席，索纳塔还机智的将盲区影像***在液晶仪表内，大大提高了行车安全性，而液晶仪表除了“耍酷”，更多与行车相关的信息也能通过其展示而减少驾驶员分心。电子档杆的引入除了科技化配置的加分，更多是为中控腾出储物空间，当然这个可能是2.0T+8AT或混动的专属配置。

外形运动、内饰豪华、空间够大，全新索纳塔的产品力的确符合国内年轻消费者对中级车的所有期盼。在索纳塔强势的产品优势下，成不成功价格很重要。（zj）

首先呢，造型设计本来就是个见仁见智千人千面的问题，一个人一个看法，所以题主的问题本身就不成立；其次，造型设计确实是在购车决策中扮演着相当重要的角色，尤其是在中国，不过除了颜值之外，消费者对于车型本身的综合素质和品牌也愈加重视，所以到最后是综合比拼。

近几个月的时间里，现代第十代索纳塔的出镜率越来越高，先是现代官方发布了官图，后来又先后曝光了韩国本土原型车和路试谍照，种种迹象表明现代开始为全新一代索纳塔正式上市提前做准备和预热了，预计将于第四季度发布上市。

全新索纳塔造内外造型方面可谓翻天覆地，完全摒弃了上一代车型的风格，回归到第八代的年轻运动，设计激进大胆，回形镖样式前大灯组、大折角隐藏式日行灯带、轿跑式的侧面线条、两边C形贯穿式尾灯等等，俨然一副大号菲斯塔的既视感，运动个性风格非常浓烈。内饰部分，按钮式换挡机构、悬浮式中控屏、飞翼式方向盘等等，整体设计感和质感提升也都比较明显，一改以往现代车型塑料感偏重的毛病。

最后是动力总成，目前基本可以确定的是2.0T+8AT和2.0L混动版本，至于入门版本的排量，目前还没有定论，不过从2.0T+8AT的配备来看，现代相当重视中国市场，最后的悬念就是价格了，事实上韩系车能否走量就看价格，毕竟在品牌影响力不占优势的情况下，性价比就是突围的利器。

又一款“最美中国车”杀到，吉利PREFACE会是博瑞的换代车型吗？

今天的车最美，明天的车怎么办？

千万不要以“最美”去形容任何一款车，“最”是没有边界的，我们毫不吝啬的的夸耀可能是捧场，也可能是捧杀。

生活一直在进步，没有最好只有更好。

2019年4月17日，上海国际车展7.2馆，吉利汽车全球首发概念车——PREFACE亮相。

PREFACE基于吉利CMA平台打造，CMA平台是吉利与沃尔沃联合设计开发的模块化架构整车制造链，领克系列车型即诞生于此。

或许，PREFACE将是吉利帝豪品牌开始真正升级换代的Flag。

PREFACE整体轮廓与目前在售的吉利博瑞尤其博瑞GE非常接近，但前脸舍弃了回字型而***用了类似于沃尔沃的直瀑式进气格栅，下唇两侧扰流口也进行了重新设计。

博瑞GE

PREFACEC柱的倾角变大，收敛了一点儿博瑞的长溜背，尾部则形成更翘的鸭翼结构。LED尾灯在车身两侧的面积收窄，预计会是左右相连的结构形式。

近乎水平的车身腰线从前轮轮眉后上部位开始延伸至车尾，这种设计比较讨巧，避免了与翼子板曲面的紧张过渡，从而给车身营造出平稳而不失运动的基调。

新上市的睿骋CC号称最美长安车是真的吗？

最美说的是外观，外观这东西是见仁见智的，睿骋CC的外观大气修长，中控悬浮屏，车尾简洁运动，车身线条平直，这些都符合当下大众对美的要求。

另一方面，也有很多人吐槽睿骋CC抄袭雷克萨斯，这一点并没有冤枉长安，但老牛认为严格来说并不算抄袭，说借鉴会更贴切一点。

所以，说睿骋CC是最美长安车有人同意，有人不同意，因为每个人心中对美的评判标准是不一样的。

长安在中国老百姓心目中的形象是高品质产品提供者，也就是说它的研发和质量体系是可以保证产品质量的。最近两年的销量下滑也正是源于长安坚信其品质致胜，一直沉溺于前几年的造型领先，忽略了现在的造型领先，所以才被吉利吊打。现在长安终于醒悟过来了，开始***用激进的造型策略，CC就是这种造型转型后的第一款车型。百闻不如一见，建议去4S店实际看看。

谁是国产最美两厢车？

虽然说车的外观内饰设计仁者见仁智者见智，但是说到最美国产两厢车，毫无疑问，也相信很多人会给出长安逸动XT这款车，尽管推出已经很长时间了，但是经典车的设计共同点就是不会随着时间流逝而影响她的美感。

在当时看起来激进而又不算偏激，无论任何角度看都藏着一定内涵在里面，钢炮的体质暴露无遗。很多线条处理即使放在当下也不算过时。外观上几乎挑不出太多问题，个人觉得相比惊艳外观，老气的内饰显得与整车格格不入，进去后又会感觉这是一款家用车，仅仅是一款代步的家用车而已，内饰败笔。

新的XT即将跟大众面世，最大的变化感觉还是在尾部的处理上，大胆但又很协调，尾灯与后雾灯保险杠遥相呼应，构成一体，前面和侧面相比老款车型，只能说变化不大(除了家族化的前脸)，逸动的“神”还在，我想这就够了！

相信新一代XT的出现，最美国产两厢车称号还会继续坐镇几年。

最美红旗车H5能扛起中国品牌B级车旗帜吗？

现在的国产B级车旗帜完全可以说由吉利博瑞扛起，而红旗H5能否去颠覆博瑞，成为国产B级车的标杆，这一切都是未知数。
红旗H5的设计，抛弃了我们印象中的老气，全新的设计给我们带来了全新的红旗H5，外观方面个人可以给90分，整体造型流畅，车头的大嘴显的霸气十足，也符合红旗作为国内汽车界一哥的身份。
大溜背让这款车更具有运动气息，让人觉得B级车不止是中老年人的最爱，年轻人也可以拥有。
其实红旗这个品牌给予了国人太多的希望，至于红旗H5能否扛起国产B级车这面旗帜，主要还是看定价，博瑞的成功很大一部分在于定价，如果说H5的定价符合国人所期待的价格，那么H5想不火都难。

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对于国人来说，红旗是一个非常具有情怀的品牌，红旗已不是一辆简单的汽车，而是一种民族尊严的象征。不过红旗的定位一直与普通民众格格不入，所以销量一直十分惨淡。如今，红旗正在从官车慢慢走入百姓中来。全新B级车红旗H5目前已确定红旗H5将于4月25开幕的北京车展正式上市，预售价区间为16-20万。

红旗H5是面向年轻私人消费市场的产品，新车依然***用了红旗新的家族设计语言，面积巨大的进气格栅***用了直瀑式设计，并使用镀铬处理。前大灯组***用了LED灯组，前雾灯区域造型精致，下方贯通式的进气口拉伸了该车的横向视觉效果。车头的立标也是红旗品牌不可或缺的一部分，辨识度很高。

从侧面来看，红旗H5的设计显然是传承了经典大红旗的思路，尾部腰线轻微倾斜，有一定的掀背效果。车尾双边双出的排气布局加上凌厉的线条，使得红旗H5更富运动气息。

内饰部分，红旗H5***用了当下较为流行的T字形布局，视觉效果宽阔。加上悬浮式中控[_a***_]，以及触控式按键的控制面板，都很符合当下的潮流。细节上，H5***用木头所制成的木纹饰板、地台边上的缝线装饰，从而增添了车内的豪华气息。H5最引人注意的是它的主动安全配置，该车配有AEB主动制动系统、BLIS盲区监测系统以及Bosch最新的ESP9.3系统，有效避免了危险情况的发生。

H5的车身长宽高为4945 mm×1845 mm×1470 mm，轴距为2875mm，乘坐空间什么的基本上看齐了这一级别，也是中级轿车市场的平均水平。

动力方面，红旗H5搭载的是一台1.8L涡轮增压发动机，最大输出功率130kW（178Ps），峰值扭矩250Nm。传动部分，与之匹配的是6速自动变速箱。

红旗H5是新红旗战略的首款重磅车型，被寄予很高的期望，从性能的提升到对品质的追求，都可以看出一汽对它的重视程度，至于该车是否能给红旗带来转机，还需要看市场中的表现。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

到此，以上就是小编对于最美车型推荐 的问题就介绍到这了，希望介绍关于最美车型推荐 的5点解答对大家有用。