日本改车推荐车型 ,日本改车推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本改车推荐车型 的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本改车推荐车型 的解答，让我们一起看看吧。

1. 大化改新（日本），俄国农奴制的废除，明治维新（日本），有哪些共同点？
2. 请问有哪些平民车适合改装（不要日本车）？
3. 日本出云舰二进宫，改装画面曝光，为何不升级滑跃甲板？

大化改新（日本），俄国农奴制的废除，明治维新（日本），有哪些共同点？

1.都是进步的改革,顺应历史潮流.大化改新,使得日本由奴隶社会进步到封建社会；俄国农奴制的废除,使得俄国的资本主义大***展,明治维新则是日本由封建国家发展到近代资本主义国家.

2.都是自上而下的改革.

3.都取得了成功,促进了改革所在国的进步和发展,缩小了与当时世界先进国家的差距.

4.都有一定的局限性.改革不可能一下子就彻底肃清以前的弊端和势力.大化改新肯定也保留了一部分奴隶制残余,俄国的农奴制的废除实际上也是打了折扣的.明治维新则保留了***制,军部等.

请问有哪些平民车适合改装（不要日本车）？

民用车这个词范围很广，和贵贱无关，如果是性能改装，后驱或者全时四驱的车子改装的先天条件比较好，潜力相对也比较大；前驱车受扭力转向特性的影响，性能改装潜力相对比较小，最多也就是刷个ECU，优化变速箱换挡逻辑，改改进排气，强化点火系统，更换轻量化轮毂，升级刹车系统，上小包围，再上个绞牙等，这已经造价不菲了。然而后驱或者全时四驱的车子，除了以上的项目，深度改装动力，发动机换锻造件，换大涡轮大中冷，车身强化轻量化，加宽体增加轮距等等。总之改装就是基于性能或者颜值提升的目的，破坏原厂车辆平衡，重新升级打造一个平衡而不停折腾的过程。水很深，除了要有经济实力之外，也要有一定的技术了解，没接触过的车主最好不好轻易尝试改装，同时也要了解交管部门对改装的相关规定。

日本出云舰二进宫，改装画面曝光，为何不升级滑跃甲板？

日本研究过，但出云级设计有问题，安装滑跃甲板得不偿失

谢邀，日本海上自卫队最大舰船的出云级航空驱逐舰，从2020年开始进行改装成轻型航母***。整个改装费用约为241亿日元，完成改装后出云级将***部署6-8架F-35B垂直/短剧起降机，从而使得日本海上自卫队自从二战结束后，再次拥有航母的能力。

改装过程中的出云号航空驱逐舰。

作为轻型航母提升舰载机作战能力的一大利器——滑跃甲板，这次并没有出现在出云号的改装***之内。但这并非日本没有考虑过，出云号改装***制定前，日本考虑过滑跃甲板改装方案，并向英国咨询过。英国的伊丽莎白女王级***就是用滑跃甲板搭载F-35B战斗机的，掌握F-35B滑跃起飞的详细数据和成熟方案，但日本海上自卫队最终在2020年6月份时放弃这一想法。

F-35B在英国伊丽莎白女王号航母进行滑跃起飞

根本原因在于出云级设计之初，并没有考虑加装滑跃甲板，变身轻型航母的想法。他的前甲板设计布局并不利于安装滑跃甲板，强行安装的话代价太大，得不偿失。出云级的前甲板是呈等腰梯形，中间突出，如果加装滑跃甲板的话，那么只能安装在舰艏中央的舰体承重结构上。然而出云级最大舰体宽度只有38米，当中间15米左右改装为滑跃甲板之后，两侧只能留下最大10米左右的宽度，这一宽度太小难以利用，从而会使的出云级前甲板约60米长度范围无法得到有效利用，空间浪费严重，影响战斗力。

出云号前甲板视图

伊丽莎白女王级的前甲板，大妈级排水量大，前甲板宽度够，滑跃甲板旁边可以作为飞机整备区利用起来

所以，日本对出云级的改装***是，将前甲板由梯形改成矩形。前甲板右侧作为F-35B的起飞区，左侧作为飞机整备区，但前甲板修改后增加的区域并非在舰体承力结构上，如此一来自然无法安装滑跃甲板。相比较下，虽然牺牲了舰载机性能，但甲板利用率更高，这对于出云级这种标准排水量1.9万吨的轻型航母来说，显然更为合适。

到此，以上就是小编对于日本改车推荐车型 的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本改车推荐车型 的3点解答对大家有用。