大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于mtat车型推荐 的问题,于是小编就整理了4个相关介绍mtat车型推荐 的解答,让我们一起看看吧。
MT也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,比较省油;AT自动变速器由 液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。各有各的优点。
MT工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转,风力成了动能传递的媒介,如果用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮,通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
AT不用离合器换档,档位少变化大,连接平稳,因此操作容易,既给开车人带来方便,也给坐车人带来舒适。
MT:英文全称是manual tran***ission。手动变速器,也称手动挡。***用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。MT手动变速箱由于机械可靠性高、结构简单、动力性好,仍然是目前使用广泛的变速器。
AT:英文全称是automatic tran***ission,自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
AMT:英文全称是automated mechanical tran***ission。机械式自动变速箱。AMT可以看成是自动的手动变速箱。AMT变速箱,是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统,以达到自动切换档位目的的机构。
DCT:英文全称是double clutch tran***ission。双离合器变速箱。也有人称之为DSG,中文表面意思为“直接换挡变速器”。大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。
CVT :英文全称是Continuous Variable Tran***ission,“机械式无级变速器”。CVT技术的发展,已经有了一百多年的历史。德国奔驰公司是在汽车上***用CVT技术的鼻祖,早在1886年就将V型橡胶带式CVT安装在该公司生产的汽油机汽车上。
mt 变速箱、at变速箱优缺点
mt变速箱
优点:mt变速器的结构相对来说比较简单,后期维护的成本会比较低,并且动力传动的效率高,燃油性能好;对于车主来说挡位可以自行控制,可靠性高。
缺点:操作繁琐,无论是换挡还起步,顿挫感都比较明显,长时间驾驶比较累人,并且对于新手而言,操作不当容易出现熄火的现象。
MT变速箱:MT也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速箱内的齿轮啮合装置,比较省油。
AT变速箱:AT自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。AT不用离合器换档,档位少变化大,连接平稳。
这几个变速箱各有特色,MT最省钱最耐用,最耐操,维修费用最低,堵车左脚偶然会抽筋罢了,没什么大问题,当然关键你要懂开喜欢玩手动挡。其次AT,DCT,CVT。CVT不能激烈驾驶适合女士,激烈驾驶钢带死得快,得温柔对待,DCT双离合才是男人的性格,想快就快,急加速随意,特别是高速动力随踩随到,那种感觉真的好,双离合可以激烈驾驶这点是CVT不能比的,动力关键时刻一定要有。当然MT手动是最好的变速箱,动手能力强的选择MT,温柔驾驶的选择CVT,***驾驶选择DCT,图省事不担心油耗选择AT。
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