领克插电混动驾驶技巧讲解-领克插电混合有什么不足之处

本文目录一览：

• 1、试驾领克01EM-P,一款没电也好开的插混SUV
• 2、试驾|领克01EM-P,可油可电还运动,Z世代潮流之选?
• 3、领克01档位使用方法
• 4、插电混动跑长途怎么办
• 5、领克的驾驶模式怎么用?

试驾领克01EM-P,一款没电也好开的插混SUV

我试驾的这辆车，是2023款领克01 EM-P的PM版本。今年8月份的成都车展上市时，领克01 EM-P共推出了三款车型，PM版属于中间配置。

款领克01 EM-P基于CMA基础模块架构开发，***用了领克全新一代电气架构，搭载领克智能电混Lynk E-Motive技术，无论是动力组合，还是配置更新，更像是领克01 PHEV的换代车型。

领克01 EM-P 领克01 EM-P作为插电混动车，可以选择3个模式，纯电、智能、运动模式，我一般用纯电或者智能模式比较多。平时上下班代步我都用纯电模式，毕竟70km的纯电续航还是够用的，基本可以说是零成本出行了。

至于实际的驾驶感受，相比于领克01的燃油版本，EM-P插电混动版本在整体的驾乘感受上要提升不少。首先在加速、提速上，插电混动版整体感觉更为轻盈、畅快，没有以前燃油版的那种顿挫感，开起来的感觉就像纯电动车一样。

试驾|领克01EM-P,可油可电还运动,Z世代潮流之选?

1、领克01 EM-P目前已经上市，它是领克智能电混技术储备的冰山一角，开启领克全新的电气化时代。

2、整体来看，试驾的这台领克01 EM-P是一台给人留下深刻印象的紧凑SUV，车身的厚重感和驾驶的运动感相辅相成，让驾驶者持续享受动力和操控的乐趣，混和动力兼顾节能，可玩性很高，是一台适合年轻人的车。

3、此次的领克01 EM-P试驾车作为顶配版本，配备了如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线***、全车雷达以及带有透明底盘的360°全景影像等，能够为车内人员提供全面的安全防护。

4、领克01 EM-P作为插电混动车，可以选择3个模式，纯电、智能、运动模式，我一般用纯电或者智能模式比较多。平时上下班代步我都用纯电模式，毕竟70km的纯电续航还是够用的，基本可以说是零成本出行了。

领克01档位使用方法

按下驻车按钮（位于变速杆附近）启动驻车模式。向前/向后移动变速杆一次，禁用驻车模式（P）。驻车档：按下换档杆旁边的驻车档按钮，换档至驻车档。P档的使用时间应为发动机停止或起动时。反转-R：选择R反转。

按下 P 挡按钮（位于换挡杆附近），启用驻车模式（P）。将换挡杆向前/向后移动一次以停用驻车模式（P）。驻车挡 -P：按下换挡杆旁边的 P 按钮，可以挂入驻车挡（P 挡）。P 挡的使用时间应为停车或启动发动机时。

根据当前选择的档位，将换档杆向前/向后移动一次或两次，以在以下档位之间切换：R、N和D。例如，如果D档是当前选择的档位，则将换档杆向前移动一次，以切换到N档。当换档杆自动回到原始位置时，再次向前移动以切换到R档。

插电混动跑长途怎么办

因为插电式混合动力汽车最好使用电能，所以当你想用插电式混合动力汽车跑长途时，一定要考虑充电条件，尽量不要让汽车。

首先在长途过程中到高速服务站。其次在服务站中找到充电桩。最后将充电桩充电器***汽车充电口即可进行插电式混动跑长途的充电。

正常跑长途就行。插电式混合动力由于有电机电池组的介入，在混合动力模式下比普通燃油车有更高的续航里程，所以长时间驾驶插电式混合动力没有问题。插电式混合动力汽车的电池容量更大，可以支持更长的行驶里程。

领克的驾驶模式怎么用?

领克02四驱版驾驶模式选择可通过中央显示屏功能页面选择或转动副仪表台中驾驶模式旋钮实现不同驾驶模式切换。旋钮选择：按下驾驶模式旋钮。中央显示屏上会显示一个弹出菜单。旋转旋钮，知道意向驾驶模式突出显示。

舒适模式，这是默认模式。当车辆手动启动时，它将自动处于此模式。当然，如果选择了另一种驾驶模式，路况不再适合，车辆会自动切换到这种模式。在这种模式下，驾驶者的驾驶体验非常舒适。

当要切换驾驶模式时，首先可以操作选挡杆旁边的 “DRIVE MODE” 旋钮 ，中央显示器就会出现驾驶模式选择界面。