特斯拉驾驶省电技巧-特斯拉驾驶省电技巧是什么

本文目录一览：

• 1、纯电动车跑长途如何省电?
• 2、特斯拉跑高速多少码最省电
• 3、怎么设置特斯拉才最省电,特斯拉省电技巧
• 4、特斯拉缓行是不是费电
• 5、特斯拉的空调怎么开比较省电

纯电动车跑长途如何省电?

还有一个省电的秘诀是开启L2级自动驾驶辅助系统，但这方法仅适用于部分车型，早前买车君驾驶小鹏、极狐和岚图的车型跑高速开启L2后，车辆百公里能耗均低于18kWh，自己控制电门则超22kWh，差距非常明显。

保持好一个经济时速即可。这个速度就是最省电的速度。

座椅加热比较开空调，座椅加热可以省很多电。对于电动汽车而言 通常冬季开暖风会使电动车能耗减低20-30%。像较冷的地区，冬季续航里程可能会腰斩。

正如上面所说的那样，车速越快，电动机所输出的功率越大，耗电量增加，那么可以通过控制车速来达到省电的目的。

对应的电耗就越高。一般而言，电动汽车时速在较低条件下较为省电。虑到通行效率、实际行车中的空调耗电量（行驶时长越长，空调用电越多），经济时速大约就是50-60km。堵车时候耗电量除了空调，几乎为零。

尽量选择低档位：爬坡路时，应尽量选择一个比较低的档位，以减小对发动机的负荷，降低消耗的电量。尽可能使用太阳能：尽可能利用太阳Resources充电，不仅可以保证纯电动汽车安全三态驾驶，还能节省大量电量的消耗。

特斯拉跑高速多少码最省电

到90码。根据查询特斯拉汽车***显示。特斯拉在等速60码最省电。但高速上60码违章，而且给别人添麻烦。所以特斯拉在高速速度80到90码非常省电，电耗都在90之内，在80到90码的速度，可以能跑800公里。

控制车速：特斯拉在高速行驶时，车速越高，能耗越大。因此，合理控制车速是节能的重要手段。一般来说，80-90公里/小时的行驶速度是最省电的。

根据查询相关资料显示：特斯拉modely高速最省电的速度为113 km/h（70 mph/h）。在测试中，特斯拉 ModelY长续航版完成了约 444km（276 英里）的续航，综合能耗为11Wh/kg。

好。根据知乎查询显示：特斯拉modely很适合跑高速，开ap用80的速度跑，能耗最低，可以跑出表显的5倍。特斯拉modely跑高速肯定方便，因为高速公路服务处肯定都配有特斯拉专用充电桩。

大约是这么个趋势，不用我说了吧，来源特斯拉***。

拿特斯拉MODEL3标准续航版举个例子，MODEL3标准续航版NEDC续航里程为468KM，在全程开启空调，夏季高速120km/h的条件下，实际续航能有370KM左右。

怎么设置特斯拉才最省电,特斯拉省电技巧

特斯拉的空调省电方式：建议设置为自动模式，温度设定在24-26℃之间，同时开启座椅加热和方向盘加热功能，以最大化能源效率。

点击踏板和转向调整驾驶设置加速模式调整至舒适转向模式调整至舒适停止模式看个人使用习惯设置，如果能适应单踏板模式，建议调整到保持模式最省电。

控制车速：特斯拉在高速行驶时，车速越高，能耗越大。因此，合理控制车速是节能的重要手段。一般来说，80-90公里/小时的行驶速度是最省电的。

空调内循环：打开空调界面，看一下有没有选择为内循环模式（内循环更省电），同时看空调的温度保持（model 3：空调界面的右上角；model x/s：空调界面的底部。

特斯拉缓行是不是费电

1、特斯拉自动驾驶是最省电的，因为认为的踩电门和刹车很容易造成能源的浪费，而自动驾驶电脑是把一切算好了的，是最节能的开法，尤其是高速上。

2、不费电，特斯拉车载电脑的导航是完全不耗电的，开不开导航只要屏幕亮了就会有正常的损耗，特斯拉最耗电的行为是开空调，尤其是冬天开空调。

3、特斯拉听歌费电。特斯拉听歌当然也费电了，因为听歌也是属于开着电器，所以只要运行自然也是耗电的。

4、特斯拉不用单踏板模式确实费电。特斯拉单踏板模式其实就是指一个加速踏板可以随驾驶者的操控力度实现车辆加减速。下踩加速，松开减速，只要驾驶者脚感熟练，起步、滑行、刹停等操作都能够通过控制这一踏板力度来完成。

特斯拉的空调怎么开比较省电

1、特斯拉的空调省电方式：建议设置为自动模式，温度设定在24-26℃之间，同时开启座椅加热和方向盘加热功能，以最大化能源效率。

2、特斯拉的省电技巧有空调内循环、关闭哨兵模式和待机电耗等技巧。

3、原因如下：按照特斯拉的空调逻辑是温度达到了而且检测到低于他的温度，让热泵会开启制热以维持选择的温度。空调不开在21度这个时候就会出现热风的情况并且耗能会更多。由此可知应将空调设定为21度，调整风量省电。