悬挂升高改装推荐车型-悬挂升高违法吗

本文目录一览：

• 1、宝骏310底盘怎么升高
• 2、分享一下爱车哈弗H9的升高改装效果终极评估!
• 3、AIRBFT说本田奥德赛改装气动避震悬挂姿态魅力完美提升
• 4、JEEP牧马人升高车身,全车改装

宝骏310底盘怎么升高

1、理论上来说是不可以的，因为这个而汽车的轮胎有关系，轮胎的大小直接关系着汽车底盘的高低。

2、有车主嫌前桥太低，将减震器弹簧更换（加长），这样可以将前桥离地高度增加3——4厘米。

3、这款车高低是应该可以调节的但是前后是调节不了的。

4、将点火钥匙开关拧到ACC（电气附件）位置。变速器挂空挡。松开驻车制动器。拖车时前轮必须离地。要注意的是：禁止用吊链型设备牵引车辆。必须用平板或车轮举升设备。

5、可以。将方向盘下方的调节杆朝下方推动使方向盘解锁；向上或向下调节方向盘的位置，达到所需位置时，拉回调节杆锁定方向盘；试着摇动方向盘，确保方向盘固定稳妥。

6、主要是因为采用电子助力的原因，低速是轻盈，高速时防止转向过度而变的沉重。设计是这样子，速度快了自然就重了。。如果转向过度生硬则需要去4s店检修一下了。

分享一下爱车哈弗H9的升高改装效果终极评估!

1、一般情况下，对大九的升高改装基本就是1-2寸，加上车身重力作用之后，一般就是升高3-5cm，但是有些车友追求极限，升高程度超过2寸，然后会遇到一些比较奇怪的故障，典型的就是传动轴异响或者抖动。

2、长城哈弗H9增高需用4根避震，4根弹簧，一条止推杆，一整套过桥轴承密封垫，两只车身测力传感器加强顶杆，两只后限位器下滑座。汽车底盘增高，在论其是利弊统统具有的，对于利多或是弊多，由各位自个分辨。

3、先来一个全家福，简单说一下改装的思路，不想改动太大，20款H9的前脸还是比较讨好车主喜欢的，与是就没有考虑改装前后杠了。更是由于大米有限，买了这款无前后锁的低配来做改装。

4、对比上图，改装升级后的H9才像个硬派越野车，车身升高非常明显，FUEL配搭的四条百路驰KM3看起来也十分霸气。这个看起来像蜘蛛的FUEL轮毂是上次逛H9论坛看到车友的改装案例深深被吸引到了，后来私信车友给定了一套。

AIRBFT说本田奥德赛改装气动避震悬挂姿态魅力完美提升

“奥德赛原厂Sachs沙克斯避震，也很好就是拉不住。”“开箱Tein flex A，摆个阵，没错我就是还没上牌回去改避震了。”“上tein之后的姿态，改完之后，行车质感确实有提升。不敢说质的飞跃，毕竟后扭力梁悬挂天然条件限制。

气动避震是Vip或者Hellaflush风格里必不可少的元素，它的升降功能是这种低趴风格里不可缺少的，这就是气动避震悬挂的特殊之处。

之所以一直开原装车就是因为那些车根本没有好的改装案例，甚至连改装方向都没有，直到买了奥德赛以后很多改装案例才可以实现。只不过最开始走的风格很汽配城，红标本田到处贴，绿色卡钳随便喷，导致整个车看起来很唐突。

AirBFT气动避震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，常常被用于VIP改装和HellaFlush改装，但是保养与使用非常需要注意。

改装气动避震，现在大概在2W以内，因为这两年的店家相互竞争，让这个行业的价格很透明了，现在也就是有ACCUAIR货源的AIRBTF这两家知名度还可以。

AirBFT气动避震的装车，辅以女车主优雅的气质，再加上能够在最大程度降低车身的同时也最大限度的保留原有的舒适性，完美。

JEEP牧马人升高车身,全车改装

牧马人升高改装有去备案才属于合法，具体规定是：牧马人合理的改装是可以的，如果过度改装是违法的，过度改装碰到交警管，那也没有办法。

改装费用在67W对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右，升高25避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右主要优势全新加版进口JEEP牧马人罗宾汉卢比肯该发动。

眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度。