长江650驾驶技巧-试驾长江650

本文目录一览：

• 1、春风650mt动力模式怎么切换
• 2、长江里水手把舵技巧
• 3、长江650油耗实测
• 4、长江650实际油耗多少

春风650mt动力模式怎么切换

春风650mt仪表盘左边的键是切换，右边的键是行车电脑系统开关。仪表盘左上角的是公里数、水温、时间、油量，上面橘色指示灯代表发动机故障。仪表盘下方原厂配备了一个USB充电接口，并且有防水盖。

首先打开650nk摩托手机车载蓝牙设备要建立配对关系，分别开启手机车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为所有人可见。然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接。

春风摩托车模式是指模式切换。模式（驾驶模式）在春风摩托车上是第一次，S/E是运动节能模式。驾驶员可以根据自己的驾驶需要调整所需的模式。新仪表内置档位显示功能，为驾驶员提供了方便。

春风650TR-G全车灯使用的是LED灯源，在夜晚骑行安全性大大提升，它还配备了两种动力模式，经济模式和动力模式，可以通过左把手上的mode按钮切换模式。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长江里水手把舵技巧

如果需要向左转舵，则需要将舵轮或操纵杆向左转动；如果需要向右转舵，则需要将舵轮或操纵杆向右转动。在操舵时，水手需要注意力度和速度，以确保船舶平稳地转向。水手还需要注意船舶的姿态。船舶的姿态会影响船舶的操舵效果。

水手晚上看不了船头时，可以通过白天的训练来掌握压舵的技巧。在白天，水手可以练习使用舵来控制航向，熟悉舵面大小对航速和舵效的影响。当晚上无法直接看到船头时，水手可以依靠船上的雷达、声纳等设备来辅助观察船头方向。

当然也可以在航向接近080°时反舵角来把航向稳定。同样调正航向从070°到080°，驾驶员可以发布舵令来达到目的。

因为长江里面操舵水手是很劳累的，一个班需要值班四个小时，一直在舵机旁边操舵，需要注意的是集中精力听船长或者是引航员的舵令，不要操反舵，长江里面的船舶很多，航道比较狭窄容易发生碰撞事故。

水手反舵操作处理方法如下：掌握反舵原理：反舵是指将舵轮顺时针或逆时针旋转，使舵叶转向相反方向，从而改变船只前进方向的操作。反舵的力量通常越来越大，直到舵达到极限时。

长江650油耗实测

1、这辆摩托车的油耗是每100公里5升。摩托车每百公里油耗不仅与摩托车本身有关，还与驾驶员的驾驶条件和驾驶习惯有关。如果经常在堵车的时候开车，驾驶习惯不好，油耗肯定是比较高的。

2、长江650油耗实测 这辆摩托车的油耗是每100公里5升。摩托车每百公里油耗不仅与摩托车本身有关，还与驾驶员的驾驶条件和驾驶习惯有关。如果经常在堵车的时候开车，驾驶习惯不好，油耗肯定是比较高的。

3、春风650nk100公里的油耗是6升。摩托车的油耗不仅与摩托车本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。如果驾驶习惯不好，经常在一些交通堵塞严重的道路上行驶，油耗必须相对较高。

4、kg每千吨千米。根据查询知乎显示，长江轮船（货轮）航行承运货物如矿石、煤碳、建材等，能载货5000到6000吨，耗油指标约3kg每千吨千米。长江发源于“世界屋脊”青藏高原的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧。

5、升到83升。根据查询汽车之家得知：cbr650r油耗在不同路段会有所不同，在高速路面上行驶，路途通畅，百公里耗油是在82升，在普通路面行驶，受到车速和红绿灯的影响，百公里油耗为83升。

6、这款摩托车100公里的综合油耗约为6升。650nk是春风旗下的街道跑车，配备了643cc双缸水冷电喷发动机。该发动机的最大功率为52kw，最大扭矩为62牛米，最大功率转速为每分钟8500转，最大扭矩转速为每分钟7000转。

长江650实际油耗多少

1、这款摩托车的百公里油耗为5升。摩托车的百公里油耗不仅与摩托车本身有关系，也与行驶路况和驾驶员的驾驶习惯有关系。如果经常在堵车道路上行驶，并且驾驶习惯也不好，那油耗一定是比较高的。

2、这辆摩托车的油耗是每100公里5升。摩托车每百公里油耗不仅与摩托车本身有关，还与驾驶员的驾驶条件和驾驶习惯有关。如果经常在堵车的时候开车，驾驶习惯不好，油耗肯定是比较高的。

3、长江650油耗实测 这辆摩托车的油耗是每100公里5升。摩托车每百公里油耗不仅与摩托车本身有关，还与驾驶员的驾驶条件和驾驶习惯有关。如果经常在堵车的时候开车，驾驶习惯不好，油耗肯定是比较高的。