民航飞机要飞到万米高空,是要比较长的时间的。例如波音747飞机的最大爬升率是2(m/s),即使飞机一直这个速度上升,到达10000米的高度也需要1000秒钟(16分多)。客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。
发动机推力升至95,放3档襟翼,松制动,空速表达到200时,平稳的将飞机拉起,收起落架,爬升的过程中就可以打开自动驾驶。
第一个图是竖直分速度图,所以10分钟的时候飞机爬升到巡航高度。可分三段计算。
例如波音747飞机的最大爬升率是2(m/s),即使飞机一直这个速度上升,到达10000米的高度也需要1000秒钟(16分多)。况且飞机还不可能始终以最大的爬升率上升,所以飞到万米高空的时间还要更长一些。
滑行和起飞阶段:飞机完成航班飞行前各项地面勤务工作。滑行段是飞机重量最大的时刻,也是驾驶员做起飞前各种准备和检查的时刻,同空中飞行一样也需认真小心。
1、调整飞机高度:在飞机接近目的地点时,需要降低飞行高度,同时逐渐降低速度,将摇杆向前压,看到姿态球向地面方向飞行。
2、飞行管理计算机系统里装有导航数据库和性能数据库,包括所有航线的***航路,只要飞行员在起飞前输入所飞航线的相关参数,那么,从他按下自动驾驶仪按钮的那一刻起,飞机就会完全按照***航线自动飞行,直到着陆。
3、一般的ils,主要是靠雷达波束提供一个航向道和一个下滑道 航向道不用解释了,就是跑道方向,而下滑道呢,一般是与地面成三度夹角 可是每种飞机空气动力特性都不一样,只有一条三度的夹角是不够的 于是有mls。
4、VOR LOC是用于ILS降落和VOR塔台导航的。具体用法是在无线电面板N***面板输入你目标VOR塔台或ILS降落的频率,然后用图片最左边那个旋钮选择飞到目标塔台的航向,然后点亮VOR LOC灯,飞机会自动按照你设置航向朝目标地点飞去。
5、如果盲降信号中断或偏离,必须断开自动降***上复飞,并且第二次降落不准再次用自动降落。
要知道飞机起飞的原理,先要知道流体力学中的一个基本原理:流速与压力成反比。即空气流动得越快,空气的压力就越小,反之亦然。
波音747起飞,F4 加足马力180 拉机就一定起飞得了 角度大约15度,不要超过20度。看见速度逐渐下降时,不要低于160否则再降下去会失速重来,机头下降一点角度就可以恢复速度了。
因此,一般情况下,降落速度会比起飞速度稍微慢一点儿。例如波音747,降落速度在130节到150节之间是相当于两百四十千米每小时到两百七十千米每小时。
螺旋桨飞机的起飞则可以分为三个阶段:第一阶段是起飞滑跑。第二阶段是平飞加速阶段。第三阶段是爬升阶段。 机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起,下缘基本平直的形状。
看航图,确定目标机场ils频率。(点击目标机场,打开airport选项,里面会有ils频率,跑到航向,根据降落方向确定ils频率)然后在无线电设置里面找n***1频率设置,把右边的频率调到刚才记的ils频率上。
您要问的是解开747自动驾驶开关在哪?在防眩光罩。AutopilotMasters波音747的自动驾驶仪和飞行指挥器模式控制驾驶开关MCP位于防眩光罩中,这是是该飞机飞行指导系统的人机界面。
飞机自动驾驶的时候,以保持一定高度(例如1000米)和保持一定角度(例如与跑道夹角30度)飞向跑道 飞机在跑道正前方一两公里处,截获ILS系统的信号,方向保持灯熄灭,飞机自动调整方向对准跑道。
首先你的GPS要设置正确,设置好GPS导航后在GPS显示器上会显示一条粉红的航线。起飞后将导航设置从N***拨到GPS(这个按钮在飞行面板上,自己找找),然后打开自动驾驶,就会自动沿航线飞行了,航线变***。
启动自动驾驶系统。飞行途中如果遇到雷雨、强气流等情况,必须改到人工操纵方式。飞机自动驾驶系统可以降低飞行员的疲劳,但是极易受到电子设备电磁信号的干扰。所以,飞行中禁止乘客开启手机、照相机等电子产品。
切断自动驾驶。当离地还有200~500英尺时,就可以断开自动油门和自动驾驶了,这仅限于默认飞机,因为有些插件飞机的导航数据有误差,会飞得比较低或比较高,容易提前着地或延迟着地,这时需要早一些断开自动驾驶。
首先要知道你要降落的那条跑到的ILS频率,按alt跳出工具栏,点世界吧,然后点地图,就会看到机场了,两边有绿色两条,用鼠标点一下你要降落的那一条,就会出来信息,找到ILS频率,例如虹桥就会有ILS 130。
然后按shift+2打开无线电控制台,把n***1的地方输入找到的ils频率,并且点中间那个双向箭头按钮,让输入的频率变成active.然后就按照指令飞到机场旁边,等屏幕出现。。|。。
先说一下,不是每个机场都能靠ILS进近。也可通过VOR以及VFR,NDB来进行进近。
进场速度和高度:波音747属于四发大型喷气客机,他的安全飞行速度会比较高,在降落时大约需要150节到170节。襟翼当然要全部放下。在截获ILS信号时,飞机的高度一般是保持在1800英尺到2500英尺之间。
我首先建议你先把PMDG的导航数据和机场包装好再去试,因为盲降需要这项数据的匹配。然后找些大机场,像北京广州虹桥浦东什么的,就一定会有ILS,因为国内所有的机场并不是全部机场跑道都使用ILS。
VOR LOC是用于ILS降落和VOR塔台导航的。具体用法是在无线电面板N***面板输入你目标VOR塔台或ILS降落的频率,然后用图片最左边那个旋钮选择飞到目标塔台的航向,然后点亮VOR LOC灯,飞机会自动按照你设置航向朝目标地点飞去。
所以,当你基本的飞行技能没掌握的时候,不要急着上大飞机,如747等等。先去玩玩小飞机如C172 其次:默认的747的航电很不真实。
操控面板上的AP按钮是用来开关自动驾驶,当自动驾驶被激活的时候,飞机会进入自动平飞的状态。
那我就只说系统默认的737机型好了~ 首先,你看到FD和ND上面横着的一排按钮了吧?那个就是自动驾驶仪控制界面。
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