2021插混车型推荐***-2021插混动汽车排行榜前十名

本文目录一览：

• 1、【2021广州车展】家族旗舰插混SUV,实拍图解WEY摩卡PHEV
• 2、远离续航焦虑,可上绿牌,这4款15万左右插混车值得考虑!
• 3、18.28万元起,插混动力有惊喜,抢先试驾全新换代英仕派
• 4、插混才是未来?4款带插混系统的硬派越野车,了解一下?
• 5、“电装炮”、CR-V插混版都来了,北京车展必看新能源车型盘点_百度...

【2021广州车展】家族旗舰插混SUV,实拍图解WEY摩卡PHEV

它上市以来获得了很多用户的认可。在2021广州车展上，摩卡的插电混动版本—摩卡 PHEV正式亮相，这款车最早亮相于今年的慕尼***展，此次也是它的国内首秀。

易车讯近日，易车前方探馆团队在2021广州车展开幕前期，拍摄到了魏牌摩卡PHEV的实车。摩卡PHEV搭载由5T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统。

易车原创 在本届广州车展上，WEY摩卡PHEV也迎来了国内首秀，新车作为摩卡的插电混动版本，搭载5T DHT插电混动系统，动力和油耗数据都有不错表现。

易车讯2021广州车展，魏牌摩卡DHT-PHEV与摩卡在造型方面基本保持一致，六边形的进气格栅内部***用了全新锁子甲风格，配合全LED光源前大灯组，让前脸看上去气势十足。来到尾部，左侧PHEV蓝色标识则代表了其真实身份。

远离续航焦虑,可上绿牌,这4款15万左右插混车值得考虑!

1、动力方面，领克06新能源配备一套由5T三缸发动机+电动机组成的插混系统。其中发动机的最大功率为130kW，最大扭矩265N·m，综合功率可达190kW。传动方面，其匹配的是7挡双离合变速箱，工信部纯电续航里程为55km。

2、奇瑞eQ1 奇瑞eQ1是一款小清新的电动车，不过它的售价远远低于15万元的成本预算。该车***用了高压锂电池，充电时间较短，续航里程超过400公里，是城市通勤的绝佳选择。

3、长安UNI-V智电iDD是三款车当中最符合年轻人审美的车型，外观上大部分延续了燃油版车型的设计语言，无边框的中网造型、运动化的包围设计、锐利的灯组造型等，营造出不错的视觉冲击感。

4、而对于那么即将要买车的消费者来说，油耗低、无续航焦虑且可享受绿牌政策的插电混动车型无疑成为了购车的最佳选择，下面我们就为大家推荐三款15-20万价位的插电式混动SUV车型。

5、由于目前新能源汽车里程较短，大多数人并没有把新能源汽车放在第一位，而是把它们放在了油电混合汽车上。但另一个问题是，混合动力汽车比传统汽油汽车贵。这是毋庸置疑的，所以10万到15万的混动车价格相对可以接受。

18.28万元起,插混动力有惊喜,抢先试驾全新换代英仕派

1、试驾在扬州，上市在乌镇，全新英仕派公布其厂商指导价，5T汽油版指导价为128-298万元，共有4种配置可选；0L插电混合动力版本指导价为298-288万元，共有2种配置可选。

2、《我有车》原创新车报道：2023年7月3日，新一代东风本田英仕派INSPIRE正式上市，其中4款燃油版车型的官方指导价格128~298万元；2款e：PHEV车型售价分别为298万和288万元。

3、月3日，东风本田官方宣布，旗下新款英仕派车型正式上市，新车售价为128-288万元，全系共推出6款配置车型，搭载5T燃油和0L插混两种动力。

4、两年后，也就是2023年，东风本田英仕派再次迎来全面革新。7月3日，汽车商评从东风本田官方处了解到，全新一代英仕派正式上市，新车共推出6款车型，指导价为128万元—288万元。

5、月3日晚，东风Honda全新英仕派正式上市。作为旗舰换代车型，新车首次推出e：PHEV插电混动版本，官方指导价128万元-288万元。

6、当然，全新英仕派作为一款全新升级的车型，除了颜值、科技有所变化外，其动力表现上也不赖。此次，全新英仕派提供了燃油与插电混动两种动力选择。

插混才是未来?4款带插混系统的硬派越野车,了解一下?

不过这个问题在新能源时代似乎得到了解决，因为插混系统可以大幅度降低油耗，插混版硬派越野车由此成为越野车厂商的新宠。成都车展上，坦克品牌推出了坦克500的插混版本，引发外界强烈关注。

动力方面，北京BJ40和帕拉丁都***用0L涡轮增压发动机，相比之下，北京BJ40的动力更强。而豹5和坦克400新能源均使用插电式混动系统，豹5 505kW的最大功率与760N·m的最大扭矩是四款车中动力最强的。

除了车身更加硬派，坦克400Hi4-T最大的亮点是其搭载了长城汽车最新研发的主打越野的插电式混合动力系统Hi4-T，配备了0T发动机+9HAT变速器+电机组成的动力系统，最大功率300kW，最大扭矩750N·m，零百加速仅需8s。

易四方四轮边机电+原地掉头+应急浮水+云辇P智能液压悬挂+全新混动系统+激光雷达辅助[_a***_]+硬派结构，这些技术组合在一起就让人不得不对它仰望而看了。

而且这款插混SUV配备了Lion雄狮智云0系统，支持FOTA远程升级，可带给用户“常用常新”的智能用车感受，高配车型提供AR实景导航、SONY品牌音响等配置。

买车君曾试驾过坦克500 Hi4-T，发现它的亏电油耗确实蛮低的，这就说明长城的插混系统可以赋予坦克品牌车型更好的燃油经济性。

“电装炮”、CR-V插混版都来了,北京车展必看新能源车型盘点_百度...

在此次车展上，长城来了一款炮的“电装版”车型——长城炮EV，新车提供了商用皮卡和乘用皮卡两种类别，其中商用皮卡EV售价为218-268万元，炮乘用皮卡EV的预售价为298-228万元。

外形层面，外形层面，CR-V PHEV车型对前脸与尾部造型进行了细节调整，PHEV车型所专属的异色本田Logo，也对整体造型做了恰当好处的点缀。动力层面，新车搭载本田家族基于插电式混合动力架构的SPORT HYBRID e+驱动架构。

年初，本田中国就在其2020媒体大会上宣布今年将在中国市场投放插电混动版CR-V的消息。直到今年的北京车展，插电混动版的CR-V终于来了。

东风本田CR-V锐·混动e+ 东风本田CR-V是目前中国市场合资SUV车型的销量冠军，其0L混动车型在车系中的占比也非常的高。作为CR-V的PHEV插电混动版，东风本田CR-V锐·混动e+也在2020北京车展正式亮相。

月26日，2020北京车展正式开幕。东风本田展台，CR-V插电混动版本正式亮相。从车型的变化来讲，新车的外观、内饰与混动版车型将保持一致，个别细节上有微小的差别。

北京车展上，本田品牌推出了其在华市场的首款插电式混合动力车型——CR-V SPORT HYBRID e+，中文名为CR-V锐·混动e+。作为合资SUV市场中的常青树车型，本田CR-V向来都是日系紧凑型家用SUV的标杆。