瑞虎7弯道驾驶技巧图片-瑞虎7弯道驾驶技巧图片***

本文目录一览：

• 1、瑞虎七怎么倒车入库
• 2、有车生活,分享优秀操控感之瑞虎7的陡坡缓降功能详解!
• 3、狗哥原创,全新一代瑞虎7试驾报告之底盘篇

瑞虎七怎么倒车入库

最右边的那四个按键的话，左上角那个是后视镜自动折叠的，右上角是 左下角是 右下角是360全车影像和倒车影像，按下这个建就方便你靠边停车啊，倒车入库啊，察看与旁边的距离 啊，这些很实用的东西。

从左到右，第一个是空调的电源键，第二个是前档除雾，第三个是后档除雾，AC就是空调压缩机开启。

在静态乘坐下，瑞虎7的后排表现可以给个好评。不过这只是硬件，乘坐是否舒适更多要看底盘的的软实力。所以全新一代瑞虎7开起来又感觉如何呢？开起来有驾驶乐趣 说实话，我对这个级别的自主SUV不报很大的期待。

瑞虎7plus后视镜自动折叠开关在雷达键左边，其后视镜的调整步骤如下：手动操作，将钥匙拨到on挡时，按下后视镜折叠开关，室内后视镜自动折叠。

有车生活,分享优秀操控感之瑞虎7的陡坡缓降功能详解!

陡坡缓降的功能要点如下： 陡坡缓降功能可以随意调节控制下坡速度。4--35公里每小时这个区间速度内自由调节，想快它就快，想慢它就慢。下坡速度由司机说的算。要想使用陡坡缓降功能必须通过HDC开关来打开该功能。

下坡速度由司机决定。如果您想使用陡坡缓降功能，您必须通过HDC开关打开它。进入陡坡路况前一定要设置HDC系统，让车主全心全意处理方向。在陡峭的路况下，任何不正确的踏板操作都可能导致失控的危险。

近日，全新一代瑞虎7及瑞虎7 PRO正式上市，让人惊讶的不只是完全不同于上一代瑞虎7的外观设计，更在于其99-109万元的指导价，相较前两代，不仅配置更高且价格更亲民，不得不称赞奇瑞的厚道。

狗哥原创,全新一代瑞虎7试驾报告之底盘篇

1、其实很少有一个车型能让人专门为底盘写一篇，全新一代瑞虎7做到了，这也说明我对这款车的底盘评价还是比较高的。

2、我们今天仅仅聊到了全新瑞虎7的动力和底盘这两个方面，这款5T车型在动力上是完全够用的，特别是匹配了可模拟9速的CVT变速箱，其整个动力在体验上更为成熟，也更加符合家用车的标签。

3、与之匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO***用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的布局，在同级别来说，该配置处于前列。

4、本次试驾的全新一代瑞虎7则是搭载5T涡轮增压发动机，最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩230N·m/1750-4500rpm。这台发动机在奇瑞车型上已经不是第一次使用了，燃油经济型还算比较不错。