敦煌沙漠驾驶技巧-敦煌沙漠公路在哪里

本文目录一览：

• 1、沙漠越野需要掌握的驾驶技术有些什么?
• 2、沙漠开车注意什么
• 3、沙漠行车的技巧
• 4、在沙漠上开车,怎样降低陷入沙子中的概率?
• 5、在沙漠上开车跟平时开车一样吗?

沙漠越野需要掌握的驾驶技术有些什么?

沙漠中央起步、过弯、急加速等。容易出现甩尾等失控现象，所以要保持车距安全。走得快意味着在沙漠中要保证速度。一旦车速低，就有卡在车里的风险。有些越野新手对路况不熟悉，不给油最后就卡在车里了。

停车，沙漠中太多太多的行车技巧让我们眼花缭乱，虽错综复杂但却样样必要。当你因过度的集中精力感到劳累，需要停车休息时，同样不能放松对禁忌的警惕。

加油和刹车：在沙漠越野中，加油和刹车的操作需要谨慎。沙漠地形常常不平坦，因此在加油和刹车时需要缓慢而平稳地操作，以避免车辆失去控制。 方向盘操作：在沙漠越野中，需要根据地形的变化灵活调整方向。

起步时应当慢起步，根据车子起动的速度慢慢给油，逐步的提起车速。如果加大油门猛松离合器或高转速起步会使车子陷沙，甚至会导致离合器烧死或半轴断裂等事故的连续发生。

起步掌握了技巧那在沙漠里停车又有什么技巧呢？首先最好把车停到下坡上，这样再启动的时候就可以利用下坡来帮助起步。如果下坡找不到也要尽量选择平地停车，切忌把车停到上坡位置、谷底或者驼峰上。

在狭窄的山路方向盘的正确掌握是最为重要的。下坡虽不似上坡耗费马力，但操作不当也具危险性，通常驾驶者都明白不能持续踩刹车。在陡坡用分动箱4 L是控制车速的极佳方法。

沙漠开车注意什么

在沙漠公路上行驶时，需要匀速行驶，并保持牢牢踩下油门踏板，防止驱动轮突然改变速度，导致汽车被卡住。我们这次驾驶的2020款哈弗H9，如果你没有一台搭载强劲四驱系统的SUV，那就别在沙漠里找乐子了。

保持冷静的驾驶态度，不要疯狂驾驶，因为当你第一次看到沙漠时，你无法控制内心的兴奋。换挡时保持车速稳定，发动机高速运转。起步尽可能平稳，换挡时保持较高的速度。

放气，进入沙漠前将轮胎适量放气，胎压放气到0BAR左右，根据车胎性质。放气可以加大轮胎与地面的接触面积，气压调低可以提升车辆在沙漠中的通过性。

其次需要注意的是，进入沙漠前要将胎压适当地降低，这样轮胎轻度变形可以增加接触面积，抓地力增加了通过性会有提高。如果你的预算较高，还可以换一套AT胎，AT胎拥有更大的花纹，这对提升抓地力会更有帮助。

沙地驾驶一般采用低挡高转以获得足够的扭矩，如遇到大面积相对平坦、开阔的沙地或戈壁时，也可切换回高速四驱（4H）以减轻发动机负荷。

沙漠行车的技巧

1、降到最低挡时，只要车不停车，就不要减油，放弃前进，但一旦停止前进，就一定不要再加油，否则只会越走越深。3。停车中途遇到问题需要停车时，一定要找硬地或长满草、盐碱地或稍下坡的道路停车，以方便汽车再次启动；4。

2、正确做法：应对如此现象的正确方式是，车手应克服心理恐惧顺着流沙推动的方向“顺”打方向，并寻找好目标方向，合理控制油门及方向盘实现穿越。沙漠地段行车，尽可能保持直线，中速或低速行驶，掌稳方向盘，不可急转弯。

3、停车，停下不停上，沙漠行驶中遇到需要停车的情况时，停车位置的选择是非常关键的，沙漠中停车，应尽量找斜坡，车头朝下停放。避免大力刹停，以免在前轮前面形成沙堆，影响起步。

在沙漠上开车,怎样降低陷入沙子中的概率?

简而易懂的说就是车辆在没有进行优化的前提下，选用HT胎的效果是最好的。因为在同样的低气压状态下HT胎更加柔软、接地面积更大、卷沙的效果更好、更利于车辆“浮”在沙地上。

陷车后应将被陷轮胎下的积沙挖成一个斜坡，并将底盘下的沙子清理干净即可再次起步。此外，挖沙时一定要挖下坡一侧，并一次挖“到位”，不能凑合，否则你很可能白费力气。

进沙漠之前一定要记得给轮胎放气，这样能增大轮胎和沙子的接触面积，大部分车主让车胎陷入沙里的原因，就是因为没有放气。

稍稍降低胎压，平缓加油脱离陷坑。行进途中不宜大幅变化油门，保持油门平稳，否则可能又陷了。如果有条件，可用其他车同时牵引脱离陷坑，这是最简单易行的方法。如果陷得太深没有可靠的牵引或者多次尝试仍不能脱困，求援吧。

其次是关闭安全气囊或者拔掉安全气囊保险，使安全气囊处于非[_a***_]状态。因为当车辆在沙漠里颠簸和跳跃时，气囊可能会误以为发生时候而弹出来，轻则吓人一跳，还有可能误伤乘员。

首先丢掉身上所有东西。如果你陷入流沙的时候身上还背着背包或携带着其他重物，应立即丢掉。由于流沙的密度比人体高，所以人不可能完全陷到流沙里面去，除非你慌张之下使劲挣扎或身上携带重物。如果可能的话，脱掉鞋子。

在沙漠上开车跟平时开车一样吗?

1、因为沙漠很危险，即使是老司机单车也不敢进去玩沙。沙漠开车非常容易就陷进去了。单车不进沙，单人不赶路。沙漠长距离下坡肿么办？沙漠下坡要踩住刹车慢慢往下走，千万别什么都不做任其自由下落。

2、那是当然，油耗和路况成正比，打个比方，沙子是流动滚动性的，公路上车轮转一圈，那么车子就是前进一圈的距离，而沙漠运气不好，一圈才进三分之一全，无形中就浪费了。其实，在沙地走路就能感觉出来，很累人的。

3、在沙漠开车的那种感觉简直是太爽了，而且没有真正体验到的那种人是无法理解的那种高兴，而且一望无际的沙漠里只有自己在穿梭，来去非常的自由。

4、进入沙漠自驾和平时在城市周边自驾区别很大，多变的环境要求大家在出发前一定要准备好专业装备。铲子就不用多说了，一旦遇到陷车需要挖沙子的时候，一把好用的铲子可以大大提高脱困效率。

5、此外，在沙谷中向上行驶时切记应像滑 U形池一样走S形，这样才能保持车辆的速度，不至因连续上坡导致速度降低而陷车。

6、一旦车速低，就有卡在车里的风险。有些越野新手对路况不熟悉，不给油最后就卡在车里了。在沙漠公路上行驶时，需要匀速行驶，并保持平稳地踩下油门踏板，防止驱动轮突然改变速度，导致汽车卡死。