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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于phev漂移车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍phev漂移车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何评价吉利新款SUV星越？
2. 帕萨特混动版怎么样？

如何评价吉利新款suv星越？

我们就来谈谈这款新的SUV——吉利星越，综合来说还是很不错的。首先是外观，时尚的同时又十分敦实，给人感觉挺稳重动力十足的感觉，可能也是因为这个外观，还不错。然后就是车子的内饰细节上，整体很精致，科技感很强，比如说，12.3英寸的大液晶仪表盘，使得整个车子看起来很高大上，当然也是很实用的。

根据吉利官方消息，吉利即将在市场投放一款比博越小一号的新款SUV，命名为“星越”，从名字上就可以看出来它是博越的同门师兄弟，而从4330mm的车长也可以看出来它的定位要低于博越。不过，这款星越到底有着如何的表现，还需要我们来具体的分析一下。

首先在外观方面，该车***用了家族式的设计语言，“涟漪式”的进气格栅有着很高的辨识度，“八字形”的横状格栅和雾灯周围的饰板拼接都进行了熏黑的设计，让前脸看起来更加的运动且时尚。

车身的侧面，悬浮式的车顶和溜顶式的设计让整车充满了更为时尚的气息，多幅式的双色轮毂也带来了比较年轻的氛围，黑色的轮眉和侧裙则使得这款车更加有着SUV的专属魅力。

尾部的造型，有着很高的辨识度，由一条贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到两侧的尾灯之中，视觉上带来了犀利的视觉感，并且中部有“GEELY”的LOGO标识，也证明了它的身份，双边双出的排气布局***用了镀铬的装饰，在视觉上点缀出了运动的效果。

吉利之前一直以FY11为代号的车型终于公布了名称，与一颗名叫“星越”的小行星同名，很有浪漫的气质，而且这款车是基于CMA平台打造的首款轿跑SUV，之前的曝光图就吸引了很多人的目光。

在颜值上星越绝对有独挡一面的实力，尤其是运动版车型的进气格栅里有一条很骚气的红色饰条，而黑色的logo也显示着独特的调性，下进气口的造型也充满了运动的气息。矩阵式的LED大灯组与流水转向灯也很有科技感，点亮后的效果也很惊艳。

星越轿跑式的定位主要体现在溜背的车顶设计，后排的头部空间会有点局促，这也是为了运动感不得不做出的牺牲，而腿部空间还是挺不错的，轴距达到了2700mm。

星越的内饰***用了全新的设计语言，偏向驾驶者的中控台镶嵌了一块大尺寸的触摸屏。在配置上按照吉利往常的操作不会让消费者失望，具体参数还是要等等。

动力上星越搭载了1.5T和来自沃尔沃的一台2.0TD发动机，后者可能对于消费者的吸引力会更大一些。

最后，吉利星越散发着强烈的运动气息，在颜值上还是非常让人有好感，内饰也很潮，关键是上市后的价格能否让人满意。

目前的每一款都很不错，品牌需要沉淀外，技术、设计、生产、营销都不输合资车，中国汽车业要感谢吉利当初的愿景:造老百姓买的起的好车，要感谢吉利为汽车业做出的贡献，应该为吉利加油，骄傲，允许他成长中放错…

13.58万起售，吉利首款轿跑SUV来袭，2.0T+8AT，你会买吗？

在今年的5月10日，吉利旗下全新跨界运动SUV——星越正式上市，新车共推出了三种动力共计11款车型，指导价区间为13.58~21.68万元，在此次推出的11款车型当中，共有7款燃油版车型，指导价区间13.58万到19.18万元，PHEV版车型补贴后售价区间为18.88——21.68万。

吉利星越这款车型定位是一台中型SUV，整车的外观设计非常的漂亮，也是吉利旗下首款跨界运动SUV，车身侧面***用了溜背式的设计风格，这种轿跑SUV，很受年轻消费者的喜欢，新车的前脸***用的是家族式的设计风格，水滴涟漪式的进气格珊变得非常的精致了。

而且我们能够看到吉利旗下的很多款车型，并没有***用大面积的进气格栅设计，反倒这样小巧精致的前列更受消费者的喜欢，而且辨识度也是非常高的，大灯方面，全系标配了LED大灯以及LED日间行车灯，高配车型还可以选装矩阵式的LED灯组。

吉利星越是吉利汽车旗下首款基于CMA模块化平台打造的跨界运动SUV，早期的时候这款车型的内部代号为FY11，吉利星越的车身长宽高分别为，4605×1878×1643毫米，轴距2700毫米，单从车身尺寸方面来看，吉利星月也仅仅是在车身宽度方面比长安CS85COUPE以及哈弗F7x有优势，轴距方面三款车型相差并不是很多，对于偏向于运动设计的几率星月来说，车身侧面线条的设计还是非常漂亮的，也就是说更紧凑更协调，才会符合当下年轻消费者的审美。

整车的内饰设计同样非常的出色，***用的是一个环抱式的设计风格，而且可以发现，吉利星越的内饰与吉利帝豪或者是吉利博越都有着很大的区别，可以看出设计团队在设计内饰的时候还是花了很大的功夫的，非对称式的仪表台是一个全新设计的改变，一切围绕着驾驶者的思路，也更加突出了这款车型的驾驶本身，除此之外车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，而且整个中控层次感也非常的明显，功能区域的划分非常明确，即使第1次上手也不会觉得有难度。

帕萨特混动版怎么样？

您好。

帕萨特在中国B级车市场的口碑还是非常好的。

首先***选择插电混动的目的是什么？这个问题是需要确定下来的，也就是购车方向的确定。

1，帕萨特混动在北京，天津等一线城市是比较常见的，在面对摇号难，上牌难的情况下，很多车主开始把目标盯在了上绿牌上，也就是新能源汽车牌照。

大众集团也是分析了市场情况，在很多经典车型上推出了插电混动汽车，其中就包括经典商务B级车，帕萨特。

不过呢，很多一线城市的购买帕萨特的车主主要是为了新能源牌照，他们其中的很多人在购买车的时候，等上完牌照然后到汽车4S店把电池卖给4S店，然后就当燃油车开，不过绿牌在城市不限行，容易上牌。

所以，依据这种情况，购买插电混动帕萨特仅供参考。

毕竟这款插电混动车型纯电模式下仅仅60公里，长途出行挂载电池增加车身整体重量，能量永远是守恒的，发动机驱动满载车辆和空载车辆油耗是有差距的。所以长途不省油，城市纯电下，充电方便的话，可以考虑。

所以为了上绿牌，又想购买B级家轿，可以考虑。

如果是挂牌方便，又想购买帕萨特车型，可以考虑燃油发动机系列，车身更轻，[_a***_]惯性更短，EA888的发动机***也更好，后期维护比电动更完善，保值率也高。

帕萨特在国内B级车领悟一直有着较高的地位，销量一直遥遥领先，而随着空气质量越来越差，雾霾越来越严重的生态环境，新能源汽车可能是未来的主要车型。

新款帕萨特非常具有美式车的气息，前脸***用镀铬平行虚线装饰，较为新颖的设计理念显得车高端大气，十分霸气的格栅与两侧大灯相连接，使前脸看上去非常的凌厉。不怕奔驰和宝马，就怕大众带字母。后排英文字母。显得更有档次。

新款帕萨特混动车型，搭载1.4T发动机、电机，三元锂电池组成插电混合动力系统，匹配6速双离合变速箱。纯电模式下续航能达到63km，百公里综合油耗市区为2.0L左右，这款车最大亮点不但省油，还可以上绿牌不用单双号限行了。

内饰方面中控台偏向驾驶员一方倾斜，做工用料在该级别主流水平上。接近5米长的车身，空间方面自然是非常富裕的，后排座椅空间够大但坐三个人中间的会很难受，因为大众车中间地板凸起的高度让人很不舒服，后背箱空间非常的充足四五个行李箱问题不大。让人感觉别扭的是充电插头在车头上，得到了车头开向充电桩。

虽然说买车买底不买高但个人还是建议两款混动车型，买高配的混动豪华版更为明智

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到此，以上就是小编对于phev漂移车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于phev漂移车型推荐的2点解答对大家有用。