维修保养最便宜的车,维修保养最便宜的车型

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修保养最便宜的车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维修保养最便宜的车的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田酷路泽，路虎揽胜，宝马X5选哪个？谁销量大，保养便宜，保值率高？
2. 宝马x1和x2保养维修哪个便宜？
3. 汽车延保有没有必要买？

丰田酷路泽，路虎揽胜，宝马X5选哪个？谁销量大，保养便宜，保值率高？

谢邀!

酷路泽定位硬派越野，价格60-150

揽胜行政定位高端suv，价格100以上

x5也是豪华SUV，价格60-90

维修保养成本，酷路泽最低。

揽胜和宝马成本都比较高。

保质量酷路泽也完胜，那叫变态的保值。

整车耐久度酷路泽完胜。

配置和豪华成都路虎最好，同时电子配置越多也就注定他会有一些小毛病，并不是说它不好，开出去面子上来讲，揽胜目前牌面最高，社会大哥，企业名流都是比较中意的。至于x5入门60来万，配置水的要死。

公路表现揽胜和x5肯定没的说，酷路泽公路表现会差一些，要是拼干粗活还得酷路泽。

回答之前我想给题主一个赞，三款车各有侧重，都很有代表性。

丰田兰德酷路泽（我更喜欢叫它陆巡）是硬派越野车，健壮的车身、粗犷的线条、宽敞的空间、强劲的大排量自吸发动机无时无刻不在提醒着我们它的强大。一汽停产以后，目前想买到兰德酷路泽只能靠平行进口渠道。

酷路泽有着变态的可靠性和越野能力，还有更变态的保值率！不有那么一句话吗：成功时，买一辆酷路泽，它陪你走遍天下；失败时，卖一辆酷路泽，它让你东山再起。

路虎揽胜是一款既能在公路狂奔又能翻山越岭的全能型运动员。整车外观稳重大气，内饰豪华感科技感爆棚，更有出色的驾乘感受，完美的诠释了豪华SUV的定义。

宝马X5从诞生那天起，就一直是豪华SUV的领跑者，迄今为止已经累计销售了210万辆。全新一代的宝马X5***用了全新的设计语言，比上一代车型更加硬朗，整体设计我更加考究，显得更有气质。宝马X5是一款侧重公路行驶的SUV，它最大程度的保留了宝马的运动基因。

三款车选哪款主要看日常使用情况了，城市公路为主选宝马X5；烂路多喜欢越野穿越，选酷路泽；又想越野又想公路巡航，选路虎揽胜，当然选择全能运动员要付出更多的钱，接近130万的起售价，可以买一辆低配版的宝马X5和一辆丐版的4.0酷路泽了。

至于销量吗，一定是宝马X5最高，其次是路虎揽胜，最后是兰德酷路泽。

后期保值率最好的是兰德酷路泽，其次是宝马X5最后是路虎揽胜。

保养当面三辆车都不便宜，最省心的是兰德酷路泽，因为它真的只用保养，其它的地方真的不坏；其次是宝马X5；最差的是路虎揽胜，因为它不光要保养，还要经常维修，故障率实在太高了。路虎车主都自嘲的说：路虎不是在修车，就是在去最配唱的路上。

以上为个人观点，有不同意见的朋友，可以在评论区留言。

谢谢邀请！我和大多数回答问题的朋友不同；我建议首选宝马X5，如果是家庭用车后期保养成本常规保养费用“宝马X5和丰田兰德酷路泽基本一致，经常和周围哥们换车，这两车都有驾驶过，去4s店保养X5常规保养1300左右（宝马是BBA奔驰奥迪里保养成本最低的最实在），4.6酷路泽在1200左右，包括工时费。保养费用各地区也有差价。两车宝马X5油耗要低于酷路泽很多，加油的时候数钞票就知道了，X5出行也更方便比如找车位！操控、加速、车内氛围X5都要比酷路泽好太多，当然如果你是一个越野一族酷路泽肯定甩宝马X5几条街！所以如果我选择我会毫不犹豫选择宝马X5，家用商务操控舒适度用车成本都要好于酷路泽（宝马X5配件价格比较高零整比稍高，但有保险公司）至于路虎揽胜，不建议你冒险！虽然买车靠运气（运气好车没毛病运气不好天天跑4s店），但确实揽胜风险更大一些……

宝马x1和x2保养维修哪个便宜？

保养维修宝马X1会相对便宜些!

原因只是X1的保有量比X2大的多。它们都是UKL的前驱平台，只是车型不同而已，其实基础的保养差不多，X1因保有量大配件相对便宜些。

宝马的X1与X2车型从本质上，就是一套结构设计被套上了两个不同的壳子，然后配以不同的***，以应对于不同的市场需求。

目前两款车型的保养维修价格，如果按照宝马4S店的标准，做到按期保养，如果不出大毛病小毛病，两款车的维修保养价格基本相同的。

但是在实际生活中，X1 的维修保养成本是要比X2少上16%左右的，从中总结出的原因主要是如下。

1、X1上市时间更长，并且经历过换代

众所周知车型的上市时间越长，换代次数越多，这台车的平台也就越稳定，维修保养费用也就会降低。

2、X2保有量少，配件难等

4S店通常是不会囤积太多的汽车配件尤其是对于保有量特别少的车型，配件更多的可能是坐地起价。尽管宝马的售后服务一向是有口皆碑，但配件难等还是X2要面临的主要问题。

3、X2更面向年轻群体，粗暴驾驶可能性更高

实话对宝马4S店，目前X2的主要维修问题就是因为车主粗暴驾驶造成的机械故障或者是事故，X2的设计语言比X1更运动，同时更粗暴的动力***和低重心的***，很多车主都把它当做一台性能车跨界使用 。

但您要注意的是，这仅仅是一台入门级别的SUV车型，其底盘设计在很多汽车工程师眼里，甚至是完全不具备宝马运动基因的，简配不少，切勿频繁粗暴驾驶。

汽车延保有没有必要买？

我认为没有必要。

新购汽车的保修期限一般为三年或6万公里，以先到准。也有个别厂家的车型为了促销，会提供更长时间的保修。但所谓的保修也并不是所有的零件全部保修三年。像[_a***_]、雨刮片等易损易耗件，保修时间会比较短。

购买延长保修期也就好比买保险，目的也应该是为了抗击风险，如果车辆发生较大费用的维修，比如大修发动机，可以减少自己的支出。如果是出于小利益而购买延长保修期限，那就错了，因为你是算不过4s店的。就像客户永远算不过保险公司一样。

按照现在车的质量和道路条件，在正常的保养下，新车在七八年、10万公里之内都不会有大的问题。即使需要维修或更换零件，也不会花太多的钱，都属于自己可承受的范围。尤其是价格不高的车，修车费用本身也不高。如果车比较贵，那么延长保修的费用应该也比较贵。当然了，能买得起豪车的人也不在乎那点修车钱。

以上仅为个人观点，仅供参考，如有不当之处还请批评指正。

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。

谢谢悟空邀请。

汽车核心是安全！

对于有足够汽车专业知识和技能的人员而言。只需要计算一下延保费用和自己选择性维修保养费用，按照平衡结果确认！

对于一般人员，可以比较一下，找一家信誉好，于己便利的维保企业或4S店都可以。

汽车延保服务能减少汽车过了保修期之后的维修费用等诸多困扰，还能为车主带来更好的用车体验，是性价比不错魔选择，紧凑型车和小型车，驾驶车2年左右换车概率较大，中高级车和豪华车建议购买，因为过过保修期后的维修费用比较高，涡轮增压相对复杂，维修成本也比较高，出故障率也略高于自然吸气发动机，有了汽车延保更加安心

汽车延保 就是，汽车延长保修服务， 是车辆过了原长保修期后，由维修部门提供的延长年限，里程的保修服务

目前市面上的汽车延保服务，多数为一年及两年期两种，也就是说，5年以上的老车很难享受到这种服务，这显然是厂商规避风险的一种做法，车辆一过5年，各种零部件出问题的几率大增。

如果购买了汽车延保服务，车辆行驶到4年多时候，车主就得留意车辆的工况，一旦车辆那些部件出现异常，最好到两家以上的店进行检查，防止销售延保的车行为了推卸责任，故意隐瞒车辆存在的问题。

需要评估自己的车辆使用年限，如新车只打算使用2至3年，可以不买，因为换车时，车辆还在保修期内，并有国家三包做后盾，打算驾驶5年8年，那么汽车延保服务可以购买，免除后顾之忧。

什么是汽车延保，其实说白了就是延长汽车的质保期限，每台车在售后都会有质保期，一般都是3年10万公里，或者5年15万公里的质保。当你的车子过了厂家的保修期后，车子如果发生故障问题，车主没有为车辆购买延保的情况下，车子维修费用需要自己承担。延保就是即使你的车子已经过了厂家的保修期，只要购买了延长汽车质保保险，保险公司会承担汽车故障维修费用。

还有就是汽车延保主要包括车辆的六大系统，发动机、变速箱、传动系统、制动系统，燃油系统、电气系统等，价格通常在几千元以内，大部分消费者会选择延保汽车“三大件”，也就是发动机、变速箱和传动系统，这也是最容易产生故障，而且维修成本比较高。

至于到底有没有必要，得看具体实际情况，如果新车只打算开3-4年，那就大可不必去购买延保，因为车里本身还在质保期内，并有国家三包做后盾。如果打算驾驶5年以上的，那么购买汽车延保还是很有必要，免除后顾之忧。还有一种情况，就是豪华车是非常建议购买的，因为脱保后，维修费用是非常高，像某灯厂一个大灯就几万块，典型的高额零整比。

除此之外，也可以根据车型品牌去选择是否购买，相对来说，日系车更加可靠耐用一些，如果觉得放心的可以选择不购买，但对于常出现故障的车型，一定做好购买的心理准备。

到此，以上就是小编对于维修保养最便宜的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修保养最便宜的车的3点解答对大家有用。