宝马顶级车型推荐图,宝马顶级车型推荐图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马顶级车型推荐图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马顶级车型推荐图的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝马哪个系最好？
2. 华晨宝马530各个套装的车，外观上有什么区别，落地价大概需要多少？
3. 一些宝马的车身很短，轴距却很长，这是为什么？

宝马哪个系最好？

我开过宝马几乎所有的车型，现在有一辆进口的老款两厢120i。我个人认为宝马的精髓在于进口1系两厢和3系标轴，因为宝马本身就是主打运动和操控，而1系和3系正是发扬了宝马的运动精神，这两个车型并没有豪华的车身外观和内饰，非常简单，非常纯粹。

另外宝马的M系也是将动力、操控、运动发挥到了一定的极致，最早开过宝马1M。后来开过M3和M4，感觉非常好，漂移利器，个人更喜欢这种运动型轿车，而不是豪华车。

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

宝马那一个车系最好，这要分是在宝马内部选，还是放在所以汽车品牌之间对比去选。要是在宝马内部选的话，那么毫无疑问，宝马最好的一款车型就是宝马7系。作为宝马轿车的旗舰车型，永远都是代表着宝马最新的设计风格和技术水平。要是放在所有品牌中切选的话，那么应该是宝马3系。虽然这几乎是宝马的入门级别车型，但却是最让一般消费者能领悟宝马品牌精髓的车型！

实际上绝大多数汽车品牌，如果车型相对丰富的话，那么品牌旗舰一定是行政轿车。就好比奔驰S级一定是奔驰品牌最好的车型，奥迪A8一定是奥迪品牌最好的车型。虽然有时候相对应的SUV车型售价会更高，但不用怀疑，行政轿车才是这些品牌里最好的。SUV卖得更贵，只是因为溢价高点而已。

一般我们看一个品牌的定位和市场接受度的时候，基本上看看这个品牌的行政轿车能不能被市场认可就行。越是能推出更高级别的行政轿车，就越能说明品牌额影响力。你看二线豪华品牌的沃尔沃、凯迪拉克、捷豹等，旗舰轿车就是中大型轿车，因为品牌力不足以支撑大型车。这也是它们与BBA最之间的差距。所以毫无疑问，宝马品牌力最好的车型一定是宝马7系！

进口宝马-全部车型以及报价（一）

先来看看一些进口宝马的价格

进口宝马品牌故事

BMW的前身是一家飞机工厂,成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。

进口宝马车标故事

宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。

华晨宝马530各个套装的车，外观上有什么区别，落地价大概需要多少？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

宝马5系是目前最受欢迎的中大型豪华轿车产品，主要对飚奔驰e级和奥迪a6l,其销量表现还是非常可观的，2019年前5个月累计售出新车6.16万台，平均月销1.2万左右，属于绝对的主流之选。

外观方面，宝马530主要有两个版本，一个豪华套装一个运动套装，豪华套装比较大气沉稳一些，一切都很中规中矩，而运动套装要明显个性更强，下咧唇张扬犀利，辨识度高，后尾部的黑色包围也更加动感。

动力方面，搭载一台2.0t的高功版发动机，参数为185千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒左右，加速感觉平顺有***，初段就冲劲儿十足，深踩一脚更是澎湃无比，在路面上基本想超谁就超谁。

底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，***风格舒适，滤震富有韧性，对路面的震动和颠簸能很好的处理，走些烂路能把突兀的冲击都隔绝在车底，当你需要驾控时也能提供不错的支撑，很好的兼顾了滤震和驾驶乐趣，高级感十足。

内饰方面，整体风格还是很宝马的味道，大面积的木纹和皮质包裹摸起来手感十足，功能分区布局清楚合理，悬浮式中控配idrive操控系统，用起来顺滑无比，人机工程到位，全液晶仪表盘显示画面清晰，信息丰富，也很有档次，鸡腿档杆和填充厚实的方向盘握起来舒适度极高。

今天刚看的车，推荐530豪华就够了，尊享比豪华多了一点配置，哈曼卡顿音响跟座椅通风之类的，530上路的话从4S店走落地大概47万，裸车应该是优惠以后40.8出库费2k保险13k强制装潢15.8k，购置税3w多加上保险全款落地47万多

我是大魔王，我来分享

感谢题主邀请，你真是问对人了，上周刚陪朋友购入530Li 领先 M运动套装。我来说说吧。

首先530Li的豪华套装和M运动套装售价完全一样46.39万，车身尺寸也完全一样，唯一在配置方面不一样的一点就是M运动套装轮毂尺寸是19寸的，而且后胎用的是275/35 R19的规格，豪华套装是18寸轮毂，后胎是245的胎宽；也就是说M运动套装的轮毂要大一寸，并且后胎要宽有更好的抓地性能，但是不会很明显的。

外观方面，最大的区别就是M运动套装加装的M运动包围，具体是前保险杠、车身侧裙、后保险杠、车身鲨鱼鳃都不一样，整个车的外观偏向于年轻运动；

内饰方面，M运动套装用的是M运动型方向盘，豪华型用的是三幅式方向盘，豪华型内饰条是浅色木纹样式，M运动型是深色内饰面板；豪华型座椅***用的是明线线缝工艺；M运动型油门和刹车踏板有金属饰条覆盖，豪华型没有。

现在我这边这款车优惠完成交价在41.5万左右

购置税：大约在35470

谢谢邀请

宝马5系在进行了换代以后，***用了两种不同的套装设计，分别是运动套装和豪华套装。两款虽然***用了不同的设计风格，但是指导价相同。两者的外观大致相同，只是在前后保险杠的下裙略有不同。同时前格栅和门边豪华版使用大量镀铬，而运动版是原色。内饰方面方向盘的设计风格也略有不同，运动是标准的三幅方向盘。动力方面都是一样的，无论是变速器还是发动机。轮胎方面运动版的扁平率更低，对路面的反应更快，轮毂上运动版为19寸，豪华版是18寸。综合起来就是运动版的操控性更好一些，因为轮胎的关系。两款车型的指导价都是479900（官降前），下面我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是宝马车型的优惠信息，包含了宝马530，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：4799↓12.5%。4799就是479900,479900就是宝马530领先型运动套装官降前指导价。↓12.5%就是优惠车价的12.5%，我们用指导价479900×0.875＝419912。

宝马530领先型运动套装落地价为419912，下面我计算落地：

裸车价： 419912

购置税： 35800

保险费： 13000（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 468832

一些宝马的车身很短，轴距却很长，这是为什么？

一些宝马的车身很短，轴距却很长，这是为什么？

小编是BMWGT5的[_a***_]，我就以我的真实体验解释这个比较独特的问题。

BMW坚守50:50原则

以本人驾驶的GT5为例，该车是基于欧版短轴距7系平台打造的，与欧版7系是同底盘的。发动机为宝马经典的直列六缸3.0涡轮增压发动机。
从上图看，即使轴距达到了3070mm，车身长度近5米，但我发觉与我另一台同样是前置发动机的3.0皇冠比较，轴距远超***的2915mm轴距，后排空间却明显差太多了，简直不是一个级别的，而两车车长基本一致出入不大。这是为什么呢？原来宝马GT5把相当一部分空间让给发动机仓了，我的这两车相比虽然都是前悬轮非常靠前，但宝马GT5的发动机仓明显比***占用的长度要长得多。我分析的原因是：宝马要确保车身重量水平重心配比50:50。

其次，宝马发动机基本是纵置布局，即发动机与水箱呈垂直方向设置，从上图可见，且发动机的位置偏向前轮轴靠后位置，这两个因素就导致发动机仓需要更长的空间了，从而也确保了整车水平重心后移达到前后配比50:50了。


（对比***发动机仓，上图）

所以，即使GT5的轴距比***长，后排空间远不如***的原因，也解释了宝马车型要增长轴距获得更多车内空间的原因。

宝马这种设计的好处与缺点

BMW的这个设计原则是基于操控与安全性。

重心配比平衡最大的作用是为了高速驾驶的操控性，小编驾驶这两车的直观感受是GT5在急加速与急刹车的状态下，扬头与点头现象***比较明显，而GT5在急刹车减降速是整体下降紧压路面几乎没有点头现象，这就是50:50原则的精髄所在，所以大家普遍认为BMW的操控性强就体现在此。但这也要求悬挂刚性更强，是牺牲了一些舒适性的，宝马悬挂比丰田系列偏硬也许就是这个道理。这个设计也有一个明显缺点，由于发动机、变速箱后移，在四驱版本中，（小编的是4驱版）要前出动力轴会造成一定的动力损失。

问题延伸

宝马的这种设计，在一些硬派越野车上也有所体现，例如牧马人、LC76、卫士等，这都是为了解决越野过程中的安全问题。

到此，以上就是小编对于宝马顶级车型推荐图的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马顶级车型推荐图的3点解答对大家有用。