高速陡坡驾驶技巧,高速陡坡驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速陡坡驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高速陡坡驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 手动挡汽车在陡坡情况如何迅速换挡不熄火（二换一），油离怎么配合？
2. 上坡路段怎样使用档位和踏板？
3. 开车时，高速下坡怎样操作？
4. 荣威rx5max的陡坡功能键怎么用？

手动挡汽车在陡坡情况如何迅速换挡不熄火（二换一），油离怎么配合？

二换一说实话，要点经验。陡坡上，发现二档带不动，发动机转速这时应该到1000转了，如果动作熟练，离合，挂档，油门要一气呵成。如果差点意思，就停车半坡起步，驾校教的没问题，很稳。

理论上的东西驾校早就告诉过你了，想要炉火纯青就得靠时间的积累了。找台车找个没人的地方，在确保安全的情况下多练习吧。做为将近三十年的老司机告你的办法就是:快！坡道二退一就是快速踩下离合器，右手迅速摘二档挂一挡，左脚抬离合，右脚加油，走你。！速度是关键，否则就是把车憋熄火了。当然，要考虑最安全稳妥的话，可以提前拉手刹下车把后轮用石头或三角木打眼，在起步就万无一失了。

手动挡车型对于很多新手朋友来说，确实存在比较大的心理障碍，而坡度较大的上坡路更是很多人难以逾越的一道屏障，心理层面的和技术层面的双重压力让人抓狂，下边我们简单讲解几种上坡技巧，希望可以帮到你。

第一种方法:合理使用手刹来防止溜车。

手动挡二挡爬坡发现动力不足只能降档为一档时，换挡过程问题不大，关键是换挡后的起步难度大。我们可以在换挡后立即拉起手刹，离合器抬到半离合状态，油门力度和深度略大于离合器抬起幅度，这样的好处是保证松开手刹后发动机有足够的动力输出。油门持续发力、离合器缓慢松抬，手刹缓慢松开，油门始终比离合器幅度大，有手刹的保护基本上不需要担心溜车，感觉车子往前走受阻了立即完全松开手刹起步，离合器完全松开。

第二种方法:直接降档不使用手刹的操作。

当二挡感觉爬坡吃力走不动了，我们立即降档，油门直接踩下至少2/3行程，离合器不考虑半离合直接匀速抬起速度尽量跟上油门踩下速度，这个需要双脚感觉和对车辆当时状态的把控，因为油门大力踩下后不会造成熄火，离合器抬起可以尽量快一点，以防止延误动力输出就行了。有时候针对大坡度路况，换挡后直接油门踩到底，离合器抬起但不完全松开保留一点余地来控制车子不要窜出去，感觉动力不足就把离合器完全松开，一档本身就是爬坡档，不用过多担心动力问题。

综上所述，因为二挡爬坡不像其他高档位可以利用高速冲一下陡坡，所以很容易出现停滞甚至溜车的情况，原则就是避免溜车、舍得大脚油门、离合器控制动力大小，希望我的回答对你有所帮助。

看是上还是下，上坡稳住油门保持当前速度直接踩离合挂一档松离合。下坡踩离合松油轻踩刹车防止车速因为失去发动机制动突然变快失控，挂一档松离合。慢慢松刹车。半离合一般都是在启步时候用，这里用不上。还有一种特殊情况，轰油抢档。刹车失灵需要挂低速档用发动机制动降速，因为车速快挂不进低速档，就得轰油门让发动机转速与当前速度大体匹配就能挂进低速档，这个得靠平时经验积累，比如说车速在三四十的时候一般三档转速在一千多，而一档要开到三四十发动机转速得轰到三千多（打个比方，具体数据不准确），这时降档减速就得踩离合空档状态轰油门到三千多接近四千迅速挂一档，然后就挂进去了。

作为一个老司机，可以提前预判出车子在陡坡上汽车的动力，能否胜任，如果是感觉到汽车动力不足以上去，都会提早减档的。做为新手的话，就是离合油门和档位在这个时候配合要好，踩下离合马上把二档拨进一档，进档同时松离合给油，就可以了。只要车子在运行中，离合放快点都不会熄火，当然做为新手，碰到陡坡心里难免紧张，以至于坡上熄火。理论上是这样操作，但还是要多实践才行。万一陡坡上熄火不要紧张。如果能配合好离合，油门可以正常起步，但对于新手来说估计会更紧张，往往起步不了，这种情况就用手刹辅助，抬离合时同时松手刹。如果这样还不能起步，那只有一个最笨但确最有效的办法，就是熄火挂上一档（这点特别要记住做好，因为如果坡太陡，有时候手刹是不能完全把车子制动在坡上，可能会出现溜坡的情况），拉好手刹，下车找两个石头垫住后轮，这样坡上起步没压力。

上坡路段怎样使用档位和踏板？

上坡路段使用档位的方法：1、冲坡：上坡前如果是平直的道路，在交通条件允许时，可适当加大车速，用高速行驶产生的惯性冲坡，冲坡距离可持续数十米；2、换挡：冲坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态，发动机表现出明显的动力不足，这时应迅速准确的换入低速挡，在一般情况下，二档较为合适，换挡时应注意动作迅速准确，不拖泥带水，换挡不准确不及时容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，这是很危险的，因此，换挡要一次成功；3、加油：换挡后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应的加大，只有低档位、大油门才能保证足够的爬坡动力。

如何正确操作

什么是坡道起步坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是新驾驶员必须具备的基本技能。据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。 1、现象 从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。

2、原因 主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。

如何正确操作

有手制动起步方法

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚徐徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

无手制动起步方法

因无手制动或手制动有故障时，应***取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法

开车时，高速下坡怎样操作？

很高兴回答你这个问题，开车遇到下坡路段，首先要观察一下坡的长度和坡度，***用合理车速通过，保证行车安全。

如果是较短的缓坡，可正常驾驶配以适当加减挡操作通过坡路。

如果是长度较长的陡坡，首先，要降档减低车速，使车辆以尽量缓慢的速度进入下坡道，一般应[_a***_]二或三挡进入坡道，严禁在进入下坡路段后再换挡。

其次，下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

最后是少用制动，因为频踩制动，会使刹车失效，🈶️重大安全隐患，后果严重。和前车最少保持50米的安全距离。

首先高速最差也得双向四车道，控制好车速，自动挡直接刹车控制，手动挡其实靠刹车控制也没问题。除了大型车，因为自身重量大需要靠档位控制，小型车基本都是盘刹，在车况没问题的情况下不用考虑刹车问题，顶多就是热衰退影响刹车距离，只要车速控制好，下坡别太快就行。

感谢邀请，更感谢楼主的提问。楼主您好，非常愉快解答你的问题和提问，我来谈谈我的观点吧，因为对此类问题有很多的研究，针对这个回答，发表一下我的看法：

1、驾驶车辆下坡前减低车速，控制车速进入下坡道。为避免一直踩刹车导致刹车热衰退，可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内，即挂低速档。开自动挡的车型，可以切换手动模式保持在低档位，将车速控制在可控的范围内。

2、在下坡路段，严禁空档滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。下坡路段慎用制动，下坡前试验制动的性能是否良好，在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，避免使用紧急制动；在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

3、如果坡太长，各车的惯性力都很大，适当增大车间距离保持安全车距。在下坡加弯道路段，切不可猛踩刹车，在进弯道前先踩刹车减速，变换车道前一定要提前打开转向灯，并通过后视镜观察车后情况。

汽车下坡注意事项：

1、低速档和刹车配合使用，可避免长时间踩刹车导致刹车失灵；入弯时踩刹车完成过弯，过弯后松开刹车再次使用低速挡。

2、下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

如果距离近又与前车速度差很多，那就踩刹车降速，然后降档继续滑行，如果与前车比较近但速度差的不多，但是当前档位滑行又拖不住车会越来越近，那可以直接降档，就是踩离合，适度轰一脚油门直接降档，这一脚油门轰到降档前转速高500转左右就行

谢邀，有的朋友说得很细，也很全面，就不必啰嗦在说多了。简单说几句，一般都是挡上减速带刹车，如果要停也是同样挡上减速直到发动机转速与速度相当，脱档减速停车，这样避免踩刹车时间过长发热失去制动，自动挡可换到手动模式（或者S挡滑行带踩刹车，此操作不是每一款车都适合），切记速度快的时候减速用空挡！货车必须要开喷水降温。切记切记切记！

都是个人建议和经验和实际车的操作，自己可以多学习，慢慢会有经验。祝愿都平安！

荣威rx5max的陡坡功能键怎么用？

荣威RX5MAX的陡坡功能键是一个非常实用的功能，它可以帮助驾驶者在陡峭的山路上行驶更加轻松。使用该功能时，驾驶员只需要按下陡坡功能键，车辆将自动控制车速，防止车辆下滑。

此外，该功能还可利用引擎制动和车速控制系统，帮助驾驶者在下坡时减低刹车的使用频率和磨损度，提高车辆稳定性和驾驶安全性。总之，荣威RX5MAX的陡坡功能键是一项非常贴心和实用的设计，为驾驶者提供更加舒适和安全的驾车体验。

荣威RX5 MAX的陡坡功能键是车辆上的一个按钮，它可以在陡坡地形行驶时提供更好的牵引力，以提升汽车的通过性能。

它的使用方式很简单，只需要在车辆行驶到陡坡区域时按下按钮，车辆系统便会自动切换至陡坡模式，提供更强的动力输出和更有效的牵引力，让车辆更轻松地通过陡坡地形。

不过需要注意的是，只有当车速在10km/h以下时才能使用陡坡功能键，避免在高速行驶时因为陡坡模式会影响车辆的稳定性和安全性。

到此，以上就是小编对于高速陡坡驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速陡坡驾驶技巧的4点解答对大家有用。