长途自驾口碑车型推荐,长途自驾游车型推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长途自驾口碑车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长途自驾口碑车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 我喜欢长途自驾旅行，途达，昂科威，探界者三款顶配哪款更合适？
2. 家里人喜欢自驾游，想买款能长途旅游的车，有哪些推荐？
3. 跑长途高速路，你开过最舒服的车是什么车？

我喜欢长途自驾旅行，途达，昂科威，探界者三款顶配哪款更合适？

顺达汽车为你解答：这三款车从整体来考虑选日产途达，座椅舒适性非常好，质量可靠，不容易坏，后排放倒可以买个魔盒填平就相当一张平床，中途辛苦可以休息！无论是自驾游还是市区开都非常不错！

探界者更合适，我们继续用排除法吧：

首先排除途达

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主要是途达这个四驱版低速没法手动降档，另外一个就是自动挡有抖动这方面比较坑。这个比较影响使用，如果你能开手动途达倒也是一回事。

昂科威是第二个淘汰的，之前出结构问题还是照搬探界者的。

探界者的动力和性价比都不错，去长途驾驶到景点没啥压力。

如果你想走点烂路建议考虑顶配欧蓝德，三菱的四驱系统还是很可靠的。

首先，这三款车型不能严格说是同级别的车型，途达偏越野，能带你去到更多的地方，另两种是城市suv，越野还是算了，所谓四驱只是为了给你更多的信心和多一点的保障。而且尺寸上途达也比其余两款大上半号。所以我只能从你的标题出发对这三款车型浅表自己的一点分析。长途自驾，从空间、越野性能来说，途达似乎能更好地兼顾，但自吸是个梗，很多人在这卡了壳，高速超车确实要悠着点，但胜在还是稳定成熟可靠。其余两款是通用的类似姊妹车型，顶配搭载的涡轮增压确实能更好的兼顾动力和油耗，但后期维护可能要费钱些。你可以从预备资金、空间、是否有越野需求、后期维护保养等各个方面去做一个对比和权衡。希望对你有所帮助。

首先呢，题主列举的这三款车并不完全属于同一品类（属性），日产途达定位中型偏硬派越野车，非承载式车身结构是显著标志，而昂科威和探界者则可以视作共享平台和部分动力总成的兄弟车型，均定位入门中型城市SUV，通用旗下的两款车型。硬派越野车和城市SUV是两个不同的品类，前者主打越野，后者基本上只能走铺装路面（或平坦路面）。

根据题主问题中的简单描述，比较喜欢自驾旅行，其实以目前全国的路况条件来说，这个描述不尽详细，新疆和西藏等地区近些年的路况条件大大改善，很多轿车都可以穿越***，以这个标准衡量，这三款车都没问题。

建议题主还是以路况为基准，如果是偶尔走烂路，或者高低不平，比较崎岖的路况，只能选择日产途达；如果自驾游走的都是平整的公路，或者比较平坦的路面，个人建议重点考虑雪佛兰的探界者（2.0T四驱版本），比昂科威性价比高，比日产途达保有量大，用车成本也低，长途驾驶的舒适性也不错。

开车关乎自己和他人的安全，安全永远第一，没有安全，一切等于零，特别是自驾游安全更重要。

所以，负责任的建议在安全性和性价比，是所有车系中最高的、开高速超稳、质量几乎好到让修车人失业了的东风标致雪铁龙中，选择自己需求的车型。

防患于未然，永远好过亡羊补牢。在相同情况下，标致雪铁龙相对于其他车系是最安全的。

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。

去年三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。

PSA的底盘世界第一，发动机连续多年获得国际大奖。

PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。

家里人喜欢自驾游，想买款能长途旅游的车，有哪些推荐？

这，得看你的财力，然后是你的驾照级别。

长途旅游，首选当然是房车，有钱，[_a***_]房车，上亿的都有，越大越好，当然你得有开大车的驾照。

没钱，啥车都能玩，比如0.8的QQ，奥拓，雨燕，乐驰，只要你想出去，啥车都能自驾游。五菱宏光，长安面包车，***、新疆、青海、内蒙多的是。

有点钱，没大钱，驾照C1的，最好四驱车，到哪都放心，空间够舒服，后备箱能多放些土特产。

总而言之，看你的经济情况和驾照情况，你的题目就不严谨！！！

首先，建议你先对自驾游做一下功课，自驾游是几个人，哪种类型的自驾游，是想短途，还是长途；是想走铺装路面还是非铺装路面；还是想进无人区，或者进行高难度越野。

1.短途自驾

短途自驾，路途近，大多数车辆都可以胜任，及时是空间不大，坐着不太舒服的车辆，也没事，毕竟路程短，忍一忍就到了。

2.长途公路自驾

这一类型的自驾，可选择的车辆比较多，轿车、MPV、SUV都可以胜任，但是既然是公路，建议选择轿车或者MPV。

别克GL8是一辆不错的长途公路自驾的7座MPV，舒适性极佳，空间大，放行李不在话下，视野好，车窗大，观赏沿路美景非常享受。

3.长途自驾，有非铺装路面

搓板路：这种类型的路面，就像洗衣服的搓板，西北地区比较常见，对车底盘伤害很大，建议选择有大梁的SUV。

普通砂石路面：这种路面，最好选择四驱SUV，城市型SUV就可以胜任。

4.长途自驾，进行越野

首先想到的是轻客，但不知楼主高寿？！

实际上，看楼主所写，人多，自驾为主调，但几个人却没有说，是经常性人多还是偶尔人多？！所以，只能按自己的思路写了，不喜，也别喷！！谢谢！

几种情况吧！以年龄，人数，和自驾程度为要素吧！！（6人内）

1，以年青人为主，以深度游为目的，那还是大型suV加拖挂合适，即可以满足年青人深度游，也给所载老人留守的环境种居住地！

2，大型旅居车（大客），不适合深度游，（去四姑娘山试试，山顶部分路面即使夏季也有结冰，秋季坝上草原也一样，得等到中午头才能上下山！）

3，轻客加拖挂，推依维客后双轮（跟2差不多）

4，MPv和轻客不适合深度游，不信可以去新疆戈壁滩试一下！？（底盘低，偶尔有较大的石块或者坑，上不去，下不来，拖底盘算轻的，）

5）四驱型轻客或四驱型suv适合深度游！！

我不算资深的自驾车友，但这几年也跑过不少地方，包括***，甘肃，青海还有南方的几个省。以前我是用轿车多些，当然要用合资品牌B级以上的大动力车，在驾乘体验上要好的多，但轿车也有它的缺点，通过性稍差，最重要的是空间和装载能力有限，长途出行带的东西多，有时在节***日住宿订不了时偶住一晚会很尴尬，所以我又添置了一辆中型合资品牌SUV。在买车前我同时也考虑过MPV和旅行车，MPV有四驱功能的很少且价格昂贵，旅行款的内部高度做床车有勉强，四驱是为了行车安全（特别是湿滑路面），选合资品牌主要是为了稳定性（可靠性）。我总结了一下自驾车辆的选择，首先安全是第一的，其次要大动力，这点非常重要，其三要有足够的空间，第四可靠性一定要高（偏远地区或***新疆救援时间长费用昂贵），当然有四驱（最好是全时的）最为理想。如果不住车也不探险跨越，当然大动力和大空间的轿车是首选。

现在房车的款式类型都有很多，近几年我们国家房车业已经发展的不错，从朋友前段买房车的时候了解到国产房车品牌第一的是大通第二是东风御风DFAC

第三是中天之星第四是览众第五是凯伦宾威第六是江铃旅居车第七是亚特第八是中欧房车ZOEMO第九是顺旅房车第十是黄海汽车。大通创立于2011年，隶属于上汽商用车旗下，是一家专业生产商务车的公司，大通的房车内部配置比较丰富，对驾驶证的要求比较低，开起来比较方便，而且目前大通产品已经远销海外，获得了广大消费者一致好评。上海产的听说价格也不贵。东风御风DFAC。东风御风隶属于东风汽车旗下，主要走欧系路线，车子不仅轻便而且功能比较强大，使用起来油耗比较小，很省油，价格也比较实惠，是性价比较高的车子，还是比较推荐购买的。

中天之星。中天始发于2001年天津，中天拥有多项世界先进技术，车子空间比较大，布局合理，但是相应的油耗较高，不过在国产房车里面还是比较优秀的一款。

览众，河北保定产的，览众还和知名汽车公司长城汽车合作，旗下车子性能比较好，内部配置都比较高，配备了非常丰富的东西，使用起来很方便，产品销量不错。

凯伦宾威，凯伦宾威产地河南省，一直坚持引进国外先进技术，在通过对中国国人习惯的深入研究，车辆排放方面都有所注意，车辆外形方面也比较优秀，对产品品质也是处于精益求精的态度，是不错的房车品牌。

以上几个房车都是朋友买房车时的详细考证，几款车大致在25一37万之间，性价比高，再我朋友买了大通，十一开出去十天去云南回来说不错的房车。

呵呵，推荐了，你们自己选择吧!

跑长途高速路，你开过最舒服的车是什么车？

10年买了一台2.5L13代皇冠，从深圳回湖北1200公里，全程高速我不时的进出服务区休息，耗时约25小时左右，累得我是腰酸背痛腿抽筋，那一年我44岁。17年底换了一台雷克萨斯RX450h，18年腊月二十九还是从深圳回湖北，还是全程走高速，还是不断的进出服务区，结果耗时15小时。虽说又年长了8岁但感觉并不是很累。回深圳已是三天了，就这件事我在想是我身体变强了还是其它原因？个中原委我当然知道：是现今车型变了坐姿不累，是马力更大了奔跑游刃有余，而身体的耐受力和视力越来越差。

从2009年拿驾照，这两年因为工作关系开过很多高速，自己换过两次车，但是都不是太贵的车，有些是朋友的车，也有向租车公司借的车，综合来看，跑高速最舒服的车还得是美系、德系和法系，日系韩系和国产车都差一点。

就我开过的车而言，我想给出几次开高速最舒服的车，说的不对的地方请大家斧正，如果大家有觉得开高速比较舒服的车，也请不吝赐教。

很多人黑法系车小毛病多，板车悬架。但是我开过一次标致4008上高速，我才知道键盘侠永远只是键盘侠。标致4008的这个底盘虽然是非独立悬挂，在路面坑洼的时候有点抛跳，但是在高速上非常稳非常贴服路面，高速变道底盘支撑也很足，让你很有信心。1.6T的动力虽然说不上强劲，但是上了120感觉还是有富余，隔音水平比我之前开过的日韩系的SUV也要更好。所以我个人觉得这款车跑高速非常舒服。

跑高速永远绕不开德系，去年曾经开朋友的迈腾上了一次高速，德系擅长跑高速名不虚传。主要体现在几个方面，底盘比较稳，转向随速度增益做的比较好，给人的感觉高速也不怎么飘；2.0T的动力中高速也是随踩随到，不会感觉乏力；隔音比较好，跟副驾驶和后排交谈不需要刻意提高声量；被人们诟病的双离合变速箱，到了高速上也回到了主场，降档超车干净利落，提速升档也很快，一点都不拖泥带水。

我把君越排在了迈腾的前面，因为以上迈腾跑高速的优点君越基本上都有，动力充沛、底盘稳重，开到140以上也感觉很稳，底盘不飘。而且君越的隔音我感觉更胜一筹，开到120以上，跟后排交流完全没有障碍，再加上BOSE音响的效果也非常棒，再加上车道偏离预警、自适应巡航这些安全系统，开高速的感觉挺舒服的。

开车很多年了，这几年的车真的开过不少，轿车开过捷达、桑塔纳、卡罗拉、思域、迈腾、奥迪A6L、别克君越、奔驰E，而城市SUV开过途观、奇骏、森林人、傲虎、CRV、RAV4、哈弗H6、H7、H9，硬派越野车开过丰田霸道、酷路泽、JEEP[_a1***_]、大切、途锐。

总体上来看，级别达到一定程度以后，舒适性都相当不错。不过很多情况，只有开过高档的豪华车型才能对比出来，最早开捷达的时候，时速超过120，说话要靠喊。但是那时候也没觉得有啥不舒服。

如果道路通畅、平整，相对来说跑长途还是觉得轿车舒服，我开过最舒服的轿车应该是2014款的E400L，那是2016年从长春开往内蒙古霍林郭勒，3.0T V6双涡轮增压，245KW、333马力480牛米，匹配7AT手自一体变速箱，这在当时属于顶级配置了。配置豪华、座椅柔软舒适，加速倒是没觉得怎么迅猛，不过速度不知不觉就提高起来，后段真的是后劲十足，你，高速稳定性非常好，韧而不颠，铺路感到现在还有回味。

而如果道路路况不好，开城市SUV更好一些，我开过的最好的城市SUV是奥迪Q7、和大众途锐，2018年试驾了新款Q7，3.0T涡轮增压，***埃孚8AT，舒适性真心不错，作为一款中大型城市SUV，这一代的舒适性我感觉比上一代有了很大提升。避震感觉有些偏软，隔音很好，特别是100km/h以下，风噪胎噪相对都不明显。曾经有一段时间很喜欢这辆车，有购买的冲动。

后来，开了同级别的途锐，2020款 3.0T锐享版，感觉舒适性也很不错，同样的硬件配置，价格差了10万，动力完全一样。就是内饰档次差不少。是我比较喜欢的一款车。

可能有人更喜欢开硬派越野车跑长途，老实说我个人不喜欢，开过酷路泽跑过长途，晃晃悠悠像开船，不过空间还是非常敞亮的，就像坐在一个比较宽大的皮沙发上，有一种高高在上开车的感觉，当时开的酷路泽是4.0 V6的，排量相对一般，动力感觉很是一般般吧，有一种像推着走的感受。

开过最有印象的车是斯巴鲁森林人，森林人是一款紧凑级的城市SUV，国内能够购买到的只有2.5排量自然吸气，这是一款开起来非常像轿车的城市SUV，视野非常好，坐姿很低，非常好开，全时四驱在过弯时感受很不错，而走烂路的底盘感受很舒服。缺点就是高速噪音有点大。

如果说长途自驾游，我感觉还是瓦罐车型更好，斯巴鲁傲虎、奥迪A6 Allroad这种跨界车， 空间大、舒适性好、能高速还有一定的脱困能力。

总结一下，相对而言，跑高速我认为还是轿车相对更舒适，不过要B级以上的轿车，这个级别空间不再是问题，动力也没有问题，无论是在避震、隔音、稳定性、动力响应都有比较明显的优势，当然，对于紧凑级以下的车来说，我认为凯SUV相对更好，因为这个级别的车，动力表现都一般，而相对而言 城市SUV的空间还是比较好的。顺便说一句，我的身高是180cm以上。

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到此，以上就是小编对于长途自驾口碑车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于长途自驾口碑车型推荐的3点解答对大家有用。