大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车空客驾驶技巧的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车空客驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
1,空客是电传操纵,波音是传统液压传动(777除外)。
2,空客是侧杆操纵飞行(早期a300系列除外),波音是传统操纵杆。
3,波音飞机飞的比空客快。
4,空客的飞机飘降能力强。这个是因为空客的机翼设计水平比较高! 但操纵杆的不同并不是什么大不了的差别,目前波音(新机型)和空客的机型基本上都是电传操纵,只不过一个是双手杆,一个是侧位驾驶杆!最大的不同是设计理念!空客的设计尤其对自动飞行系统的设计对解放飞行员精力,减轻疲劳度有很大帮助!但是在维护上业界人士有宁可维护三架波音737也不维护一架空客320的说法!!空客飞机的设计理念非常先进,但是制造工艺感觉达不到设计思想的要求!部件可靠性相对波音飞机要低!面子工程比较多,比如某些经常维护的地方非要为了漂亮好看盖一个装饰性的盖板,造成待维护部件接近困难,工序复杂(跟欧洲车很像,发动机仓非要盖个盖板求漂亮,很没必要!)
空客A320有自动驾驶系统,可以进行自动飞行。首先,飞行员通过飞行***输入导航和飞行参数,然后将自动驾驶系统设置为NAV和AP(导航和自动驾驶)模式。
在起飞后,飞机会根据导航数据和飞行***进行自动导航,并通过自动推力管理系统控制引擎推力。
在巡航阶段,自动驾驶系统将飞机保持在所需航向和高度上,并根据气象条件和导航数据进行微调。
在进近阶段,自动驾驶系统可以帮助飞机进行下降、转弯和着陆操作。飞行员仍然需要监控飞行过程,并在必要时进行干预。
到此,以上就是小编对于汽车空客驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车空客驾驶技巧的2点解答对大家有用。
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