每日车型推荐表,推荐车型目录

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于每日车型推荐表的问题，于是小编就整理了1个相关介绍每日车型推荐表的解答，让我们一起看看吧。

1. 想跑网约车，有什么车型可以推荐吗？

想跑网约车，有什么车型可以推荐吗？

网约车是一种介于普通家用车和专业出租车之间的存在，在工作强度上不如出租车，但是较普通家用车对经济性和使用便捷性有着比较高的要求，一来油耗要低，二来维修保养成本要尽可能低，这样才能保证运营期间有相对良好的落地净利。从务实的角度看来，排量或尺寸过大的车型经济性较差，电动车又无法支撑长时间驾驶，因此新近出现的三缸小排量发动机车型成为了网约车的优质选择，其所谓的“抖动”在这种场合下完全可以忽略不计，而经济性的突出优势是其它发动机无法比拟的。就拿当下比较擅长做小排量发动机的上汽通用集团为例，其主销的1.3T车型不仅拥有同级中名列前茅的油耗水平，并且性能均衡，出色的低扭输出和充沛的中段加速能力令它在城市驾驶中游刃有余，非常适合常年穿梭于大街小巷的网约车一族。此外，由于上汽通用近年来在售后服务层面投入巨大，因此旗下小排量一族的维修、保养在任何一个城市都有着优秀的保障，即便是更换重要部件或大型保养，亦可高效完成，令爱车以最快的速度重返前线为车主创利造福。

如今很多刚刚涉足网约车行业的驾驶员存在一个小误区，那就是电动车能耗低、城市驾驶动力响应好，因此是跑单的首选，其实，事情并不是这么简单。首先我们从网约车的工作模式角度来看，基本上每位驾驶员每天起码要开上200-300km的里程，这其中起码有80%的时间处于高强度忙碌状态，换句话说，一款合格的网约车，在任何情况下都要提供起码300km/天的良好运转能力。所以电动车能做到么？怕是够呛，不要说这个那个续航能力三百五百，盛夏或者严冬时期空调一开，再加上电池自身的损耗，标称400km续航的电动车跑上250公里就得找地方充电了吧——充电期间你还不能接单，就这一点，一票否决吧。那么汽油车行列中有哪些产品能耗低、可靠性高并且有着良好的舒适度和空间表现呢？不得不说，通用旗下的小排量系列着实优秀，也许它们的动力极限不算高，但是同样价格下横向对比，其综合性价比是相当值得称道的。今天我们不辩论三缸发动机所谓的“抖动”，它们的平均油耗低于同类四缸机是板上钉钉的事实，对于网约车司机来说，这比所谓的驾乘质感重要得多，而且从动力指标上看，全新一代1.3T发动机在CVT变速箱的辅佐下，无论加速表现还是高速巡航体验都是令人满意的。

想要跑网约车，首先得了解滴滴的游戏规则，想要挣的多，那么就要保持滴滴的接单率，如果你完不成规定单数且接单率过低，那么你就没有奖金。对于一些特别费油的车，不是在回家的路上就是在加油路上，不是跑网约车的最佳选择，一来是挣不到零用钱，二来是万一接到了投诉，滴滴平台还会扣钱。所以油耗低的车是比较适合跑网约车的，目前市面上油耗低的车有两种，一种是小排量的三缸机，一种是混动车，就我个人而言是更佳倾向于小排量三缸机的，因为混动车首先购车成本高，其次电池维护成本也很高。目前市面上，很多小排量三缸机车型的油耗表现很优秀，像迈锐宝XL这种的B级车搭配1.3T+CVT的动力总成，百公里也就5.9L的油耗，感觉用车的性价比很高了。无论是家用还是业余时间跑滴滴，小排量三缸机都是我的首推。

到此，以上就是小编对于每日车型推荐表的问题就介绍到这了，希望介绍关于每日车型推荐表的1点解答对大家有用。