大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于极地混动车型推荐的问题,于是小编就整理了3个相关介绍极地混动车型推荐的解答,让我们一起看看吧。
推荐五菱星辰混动版
这是一款上市不久的混动suv,由人民五菱“出品”,其外观上充分展现了五菱银标家族成员的国际范与前卫感,外加混动专属的“极地冰蓝”全新配色,让五菱星辰混动版的颜值更上一层楼。
不推荐购买。
1. 油混车的出现是为了减少油耗和尾气排放,但是此类车型大多装有电池,而电池组的使用寿命并不长,而且价格较高。
如果电池出现问题,维修费用很高。
2. 同等价格的传统汽油汽车性能更稳定,使用寿命更长,而且维修更方便,维修费用也相对较低。
3. 此外,油混车一般不适合长时间高速行驶,否则油耗会比较高,要比传统汽油车更耗油,这也不太划算。
另外,如果你追求更低油耗和更环保,我建议可以考虑购买一辆纯电动车,虽然价格相对较高,但使用成本比混合动力车较低,并且在城区内行驶绰绰有余。
卡罗拉。
这款日系紧凑型轿车大家很熟悉了,其混动版加了“双擎”二字,清楚的说明了它的油电混属性,在10w左右的混动车中大家也比较乐于选择丰田卡罗拉双擎,蛮经济的一款车。
1.8千瓦时。
五菱星辰混动动力电池是三元锂电池,容量为1.8度电。
作为五菱旗下的首款混动版车型,五菱星辰混动版从外观方面,新增了全新“极地冰蓝”外涂装色、套色车顶、LED耀熠自动大灯、敛翼式尾灯。
“冰川白”电感纹理内饰、绗缝座椅、电子水晶挡杆、D型超纤皮方向盘和超大全景天窗等装备,同时尾标增加了“HEV”以彰显差异。
五菱星辰混动版的车身尺寸分别是4594×1820×1740毫米,轴距2750毫米。其车内空间优势明显,而且二排***用纯平地毯,第二排座椅还可以向后调节14度,并设有独立后出风口。
智能化装备方面,五菱星辰混动版搭载了Ling OS灵犀系统,并配有10.25寸的悬浮式智能中控屏,可以提供包括智能语音交互、导航***、360***影像、组队出行、全场景OTA、远程控制车辆等诸多功能。
这款车还没有上市,很难做出评判,是一气大众的产物,基于MQB平台打造,造型很前卫,双门敞篷式设计,大灯细长,彰显个性,拜托了大众的套娃式设计,动力还不知道,据了解可能会推出三杠机,具体详情请等出售试驾后再来了解。
大众汽车在SUV领域不断投放新车型,新添小型SUV T-Cross应该是今年“走量”的箭头产品,但12.79-15.99万元的指导价,是否合理值得买呢?
外观酷似缩小版途岳,时尚小巧的设计非常符合年轻人的审美,内饰用料一般,各个区域拼接饰板的颜色搭配,看上去稍显档次。
长×宽×高[mm] 4218x1760x1589轴距[mm] 2651,乘坐空间稍逊于日系,但强于美系和韩系同级车,后备箱储物空间329-1319升,后排座椅放倒后不利于大件物品的摆放。
配置方面,全系标配胎压报警,定速巡航,上坡辅助,多功能方向盘,6·5英寸中控液晶显示屏可手机互联,[_a***_]级无后排出风口。除入门级外,其余车型均提供5个气囊,后倒车雷达,可开启全景天窗,LED远近光灯等等。
与同级相比此款车的配置并不算高,但次低配即可满足日常使用。
一汽大众的T-ROC还没有上市,就想T-Cross?还是那句话,大众官方目前仍然没有公布任何关于这台车的任何消息,12万的起售价只是人们的猜测,至于值不值得购买,更无法直接定义,因为一款没有上市,没有经受市场考验的车型,谈车如何,都是没有说服力的。
大众T-Cross Breeze概念车,据传是由上汽大众合资开发,***用双门软顶敞篷式设计。新车还***用了较窄的头灯,大灯内的LED灯组与大众的其他车型有所区别。
大众Cross,是基于大众全新的MQB模块化的平台打造,与同平台的其他车型一样,新车搭载***用多种汽油发动机、柴油发动机或者插电式混合动力系统,且提供前驱或四驱车型,不过就大众的一贯作风,柴油版本肯定是不要指望了。
大众集团很有可能会为T-Cross提供三、四缸不同的发动机,排量从1.0升到1.6升不等,或许就是我们常见的1.0T、1.2T、1.4T或1.6L发动机版本,它的车身尺寸长宽高尺寸分别为4179*1831*1501mm,如果真售价12万的话,我认为还是非常值得购买的,作为一台小型敞篷SUV,它本身就没有一个竞争对手,而且还是挂的人们一贯喜爱的VW标。
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到此,以上就是小编对于极地混动车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于极地混动车型推荐的3点解答对大家有用。
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