大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于什么品牌维修保养便宜的问题,于是小编就整理了3个相关介绍什么品牌维修保养便宜的解答,让我们一起看看吧。
宝马最便宜先从最便宜的宝马3系说起。同样是小保+大保的规律,间隔为1万公里。其中小保养(更换机油+机滤)价格为966元,大保养价格为(增加空调/空气/燃油滤清器)2374元,此外,每4万公里则需要换一次火花塞,三年6万公里下来总收费86***元。这个价格在豪华品牌中还是相当nice,在BBA中也是最便宜的。
第二,奥迪A4L同样是小保+大保的规律,间隔为1万公里。不过奥迪的首保机油机滤是免费的,只需要更换390元的空调滤清器,而小保养(机油+机滤)的价格1057元,这个价格在BBA同级中是最贵的。3万公里大保养(增加空调/空气/燃油滤清器)价格为2620元。此外,从第二次保养后每4万公里需要换一次火花塞,当次保养总费用为2620;每6万公里更换一次刹车油和变速箱油,当次保养总费用为6934元,而三年6万公里下来总收费13927元。
最后奔驰C级遵循小保+大保的规律,间隔为1万公里。其中小保为(更换机油+机滤)价格为996元,而大保(增加空调/空气滤清器+刹车油)价格为2460元。另外,每3万公里需要更换火花塞,而到了6万公里则需要进行全面的保养,一套下来掏钱6194元。
宝马、奥迪两者相对奥迪后期的修理花费比较便宜,在德国三大高档汽车品牌中,奔驰的修理花费是三者中最高的,宝马位于中间,汽车的具体的修理花费和汽车的故障问题问題有直接联系。
说实话 这三款车超过5年以上慎重考虑,因为接下来都要开始花钱了,什么漏漏油啊,修修这个修修那个的。
保养维修费用c5肯定高于另外两款,配件贵加上法系车不按常理出牌的结构设计,维修难度也高。
君越相对保有量高,配件便宜点。
金牛座..说句题外话,沾染上福特的品牌很少有落得好的。沃尔沃质量下滑就是因为用了福特的不少配件;捷豹路虎质量差,也和福特关系很大,用了很多福特的东西;马自达的可靠性也相对其他日系品牌来说偏低,也和福特有关。朋友的修车厂,野马新车没开多少公里的就要开修的不少。所以....
二手车德系相对还是强于美系,钱花到位,修修好,该换的换,又可以平安开个几年。美系车会经常修都修不好,小毛病不断。
希望我的回答可以帮到你。
国产车的保养维修价格确实要比合资车便宜,但是如果是同价位的车型来说,保养价格的差距并不是很大。
如今国产车的销量已经能够与合资车平分秋色了,国产车的一大优势就是性价比高,也就是同级别的车型而言,国产车的价格要比合资车便宜很多,比如吉利帝豪和大众朗逸都是紧凑型轿车,但是帝豪的价格要比朗逸低很多,并且配置更高,而且吉利帝豪的保养维修价格也要比大众朗逸便宜。
国产车的保养维修价格比合资车便宜的原因其实跟车辆本身的价格有很大的关系,帝豪的售价就比朗逸低,所以吉利帝豪的配件价格也要比大众朗逸更低,并且在保养的时候,两款车用的机油也不一样,另外大部分国产汽车品牌的保养工时费也要比合资品牌更低一些。
但是如果对于同价位的国产车和合资车来说,保养的价格其实是相差不大的,甚至国产车的保养价格比合资车更高一些,比如领克01就是如此,这款车的保养价格高达1100元左右,由于***用6L全合成机油,所以这个保养的成本就已经很高了,堪比BBA豪车的保养价格了。
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到此,以上就是小编对于什么品牌维修保养便宜的问题就介绍到这了,希望介绍关于什么品牌维修保养便宜的3点解答对大家有用。
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